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新能源汽車在冬天充電慢且續(xù)航里程變短的現(xiàn)象，主要?dú)w因于以下幾個(gè)因素： 一、電池特性影響 電池活性降低：新能源汽車主要采用的動(dòng)力電池，如三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰電池，其內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)受到溫度的影響。在低溫環(huán)境下，鋰離子的活性會(huì)降低，電池
發(fā)布時(shí)間：2024-11-06 點(diǎn)擊次數(shù)：20
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新能源汽車充電樁的安裝涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)，以下是對(duì)安裝過(guò)程中關(guān)鍵細(xì)節(jié)的處理建議： 一、選址規(guī)劃與布局 準(zhǔn)定位需求：充電樁的選址應(yīng)根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行。對(duì)于個(gè)人車主，應(yīng)選擇在離車輛停放位置Z近、電源接入方便的地方；對(duì)于公共充電站，則需考慮
發(fā)布時(shí)間：2024-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：15
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電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)字化和智能化帶來(lái)了多方面的優(yōu)勢(shì)，這些優(yōu)勢(shì)不僅提升了充電服務(wù)的效率和質(zhì)量，還促進(jìn)了新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。以下是具體的優(yōu)勢(shì)分析： 一、提升用戶體驗(yàn) 便捷性增強(qiáng)： 數(shù)字化和智能化充電樁支持多種支付方式（如移動(dòng)支付
發(fā)布時(shí)間：2024-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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電動(dòng)汽車充電樁的數(shù)字化與智能化是提升充電服務(wù)效率、用戶體驗(yàn)和安全管理水平的關(guān)鍵。在考慮這一過(guò)程中，需要綜合考慮以下因素： 一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與兼容性 遵循國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：確保充電樁接口、通信協(xié)議等符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如CHAdeM
發(fā)布時(shí)間：2024-08-10 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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申請(qǐng)充電樁報(bào)裝所需的時(shí)間因地區(qū)、電力供應(yīng)商及具體流程的差異而有所不同。以下是一個(gè)大致的時(shí)間參考： 一、申請(qǐng)與審批階段 提交申請(qǐng)： 用戶向電力供應(yīng)商提交充電樁報(bào)裝申請(qǐng)，并附上必要的申請(qǐng)材料，如身份證明、車位產(chǎn)權(quán)證明或租賃證明、物業(yè)同
發(fā)布時(shí)間：2024-08-06 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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電動(dòng)汽車充電樁在使用過(guò)程中需要注意的細(xì)節(jié)問(wèn)題包括以下幾點(diǎn)： 一、安裝前注意事項(xiàng) 選型： 根據(jù)自己的車型、需求、預(yù)算等因素，選擇合適的充電樁?！ 】紤]充電樁的類型（如落地式、掛壁式）、安裝地點(diǎn)（公共、專用、自用）和充電方式（直流、交
發(fā)布時(shí)間：2024-07-04 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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隨著電動(dòng)汽車的普及，汽車充電樁越來(lái)越受到關(guān)注。安裝汽車充電樁時(shí)應(yīng)考慮哪些環(huán)境要求？ 1.停車位和供電條件 首先，你需要確保你有一個(gè)合適的停車位。充電樁需要安裝在平坦、開(kāi)闊且無(wú)障礙的地面上，以便車輛可以輕松進(jìn)出。此外，充電樁的安裝位置
發(fā)布時(shí)間：2024-04-16 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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2024年3月28日，第三代半導(dǎo)體材料技術(shù)與市場(chǎng)研討會(huì)在蘇州隆重舉辦。此次研討會(huì)聚集了全球眾多的專家學(xué)者、企業(yè)高管以及研發(fā)工程師，圍繞SiC/GaN襯底、外延技術(shù)、器件設(shè)計(jì)與制造等核心議題進(jìn)行了深入交流與探討?！ ∽鳛橘Y金和技術(shù)密集型的
發(fā)布時(shí)間：2024-04-01 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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1、暴露后不能充電。新能源汽車在高溫暴曬后不能立即充電。長(zhǎng)時(shí)間暴曬后，電池溫度升高，立即充電會(huì)加速車內(nèi)線路的老化和損壞?！ ?.你不能在雷雨時(shí)沖鋒。下雨打雷時(shí)，不允許充電，以免雷擊造成燃燒事故?！ ?.不要開(kāi)空調(diào)。給新能源汽車充電時(shí)，不
發(fā)布時(shí)間：2024-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：59
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一?；A(chǔ)設(shè)施的定義和分類 基礎(chǔ)設(shè)施是指為一個(gè)地區(qū)或國(guó)家提供服務(wù)所需的公共設(shè)施，是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和保障?；A(chǔ)設(shè)施包括充電樁、紅綠燈、消防栓、路燈等?！ ?.充電樁 充電樁用于為電動(dòng)汽車和自行車充電，可分為交流充電樁和DC充電樁
發(fā)布時(shí)間：2024-04-03 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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新能源汽車逐漸成為人們熱議的話題。大家開(kāi)始討論汽車配套設(shè)施充電樁上的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程問(wèn)題。今天，我們將談?wù)撔履茉雌嚨某潆姌?。 ?、充電樁安裝問(wèn)題 事實(shí)上，安裝充電樁需要相當(dāng)多的協(xié)調(diào)工作，主要包括汽車安裝、電源接入和小區(qū)物業(yè)現(xiàn)場(chǎng)申請(qǐng)。
發(fā)布時(shí)間：2024-03-26 點(diǎn)擊次數(shù)：39
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電動(dòng)車充電站有哪些具體的作用 事實(shí)上，從字面上看，充電站這個(gè)詞是一個(gè)名詞，站的意思是地方。例如，加油站是指加油的地方，汽車站是汽車集中出發(fā)的地方。然后名字就不可思議了，電動(dòng)車充電站就是給電動(dòng)車充電的地方。但目前，該名稱在市場(chǎng)上較為常見(jiàn)
發(fā)布時(shí)間：2024-03-05 點(diǎn)擊次數(shù)：62
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停車場(chǎng)充電樁是現(xiàn)在很多停車場(chǎng)都沒(méi)有的設(shè)備，因?yàn)檫@也給很多新能源燃?xì)廛嚨挠脩魩?lái)了很多不便。我該怎么辦？ 目前很多地下停車場(chǎng)都會(huì)建幾個(gè)充電樁，但周邊的停車位也會(huì)被燃油車占用。對(duì)此，我們只能與停車場(chǎng)的管理公司協(xié)商細(xì)化管理辦法，希望今后能在
發(fā)布時(shí)間：2024-02-08 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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2023年12月21-22日，第四屆中國(guó)國(guó)際換電模式產(chǎn)業(yè)大會(huì)（即金磚換電論壇）在上海隆重舉辦，大會(huì)就新能源汽車換電產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略發(fā)展路徑、熱點(diǎn)痛點(diǎn)問(wèn)題開(kāi)展對(duì)話交流。盛弘股份受邀出席，與行業(yè)同仁共同分享?yè)Q電產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，探討行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)?！?
發(fā)布時(shí)間：2023-12-25 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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安裝充電樁需要多少錢？ 安裝一個(gè)充電樁需要2000-5000元。充電樁購(gòu)買成本分為慢充電樁和快充電樁，其中慢充電樁功率相當(dāng)?！ 〉偷?，大多在2000-3000元左右；快充樁的功率與之相關(guān)，從10-300千瓦到10-30萬(wàn)千瓦不等。2.
發(fā)布時(shí)間：2024-01-02 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組所涉及的充電技術(shù)和使用特點(diǎn)的不同，電動(dòng)汽車的充電方式也有一定的差異。目前主要有五種收費(fèi)方式: (1)慢充:指慢速交流充電，也稱常規(guī)充電，主要由充電樁完成。外部220V或380V交流電源連接車載充電器或家用壁掛式充
發(fā)布時(shí)間：2023-12-19 點(diǎn)擊次數(shù)：51
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根據(jù)充電設(shè)施建筑面積的不同，可分為以下五種類型: (1)居住區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施:包括自用充電基礎(chǔ)設(shè)施(也稱自用樁)和公用充電基礎(chǔ)設(shè)施(也稱“公用樁”)。自用充電基礎(chǔ)設(shè)施是指購(gòu)買和使用電動(dòng)汽車的個(gè)人在擁有所有權(quán)或使用權(quán)的專用固定停車位建
發(fā)布時(shí)間：2023-12-12 點(diǎn)擊次數(shù)：60
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哪些位置適合安裝充電樁呢？ 隨著電動(dòng)汽車的普及，相應(yīng)的電動(dòng)汽車充電樁配套設(shè)施也發(fā)展迅速。電動(dòng)汽車充電樁管理系統(tǒng)應(yīng)用廣泛，可以在很多場(chǎng)合安裝投入使用。那么安裝充電樁的合適位置在哪里呢？ (1)公共停車場(chǎng):停車場(chǎng)是社會(huì)充電樁所在地之一，
發(fā)布時(shí)間：2023-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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新能源汽車充電設(shè)備類似于加油站的加油機(jī)?？晒潭ㄔ诘孛婊驂ι?，安裝在公共建筑(公共建筑、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等。)和住宅區(qū)的停車場(chǎng)或充電站，并可根據(jù)不同電壓等級(jí)為各類電動(dòng)汽車充電?！ 〕潆娫O(shè)備的輸入端直接與交流電網(wǎng)相連，輸出端配有充電插頭，為
發(fā)布時(shí)間：2023-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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新能源汽車的充電樁有7kw和3.5kw，通常選擇家用交流220V單相電源。功率通常取決于充電電流。如果電流是32A，那就是一個(gè)功率為7kw的充電樁。如果是16A，充電樁功率是3.5kw?！ ‰妱?dòng)汽車家庭充電的電源:充電電源引入家用充電樁
發(fā)布時(shí)間：2023-11-07 點(diǎn)擊次數(shù)：52
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汽車充電樁的功率一般是多大？ 汽車充電樁的功率一般是多大？普通家用汽車充電樁的功率采用7kw慢充和30kw、60kw、120kw快充，其中常用7kw和60kw。實(shí)際上，電動(dòng)汽車的充電是根據(jù)電動(dòng)汽車的電池參數(shù)和充電樁的匹配結(jié)果來(lái)決定的，
發(fā)布時(shí)間：2023-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：65
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10月21日，五交校友新能源峰會(huì)（新能源產(chǎn)業(yè)思源高峰論壇）在深圳登喜路國(guó)際大酒店舉行，此次峰會(huì)匯聚了西南交通大學(xué)、上海交通大學(xué)、西安交通大學(xué)、陽(yáng)明交通大學(xué)和北京交通大學(xué)的多名校友，共同探討新能源領(lǐng)域的最新技術(shù)、市場(chǎng)趨勢(shì)和投資機(jī)會(huì)，推動(dòng)新能源
發(fā)布時(shí)間：2023-10-23 點(diǎn)擊次數(shù)：58
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隨著科技的不斷進(jìn)步，電動(dòng)車行業(yè)也在不斷發(fā)展。其中，無(wú)線充電技術(shù)的興起給電動(dòng)汽車領(lǐng)域帶來(lái)了巨大的變革。傳統(tǒng)充電方式需要物理連接，而無(wú)線充電擺脫了這種限制，使得電動(dòng)汽車的使用更加方便。這項(xiàng)技術(shù)的發(fā)展不僅在家庭充電方面取得了突破，還在公共場(chǎng)所
發(fā)布時(shí)間：2023-10-12 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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充電樁無(wú)法正常充電，該如何處理？ 01無(wú)法正常充電 充電樁無(wú)法正常充電時(shí)，一般情況下，槍頭可以拔出來(lái)重新插上?！ ‘?dāng)槍頭插入車輛充電口時(shí)，應(yīng)聽(tīng)到“咔噠”一聲，表示充電槍已插入，可以再次嘗試充電?！ ∪绻渤潆姌稛o(wú)法充電，故障燈不亮
發(fā)布時(shí)間：2023-09-28 點(diǎn)擊次數(shù)：202
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新能源汽車的優(yōu)點(diǎn)您又了解多少呢？ 新能源汽車，顧名思義，就是不需要汽油或柴油作為動(dòng)力源的車輛。但是在駕駛的過(guò)程中，它也有一些缺點(diǎn)，但是這些缺點(diǎn)不會(huì)對(duì)消費(fèi)者造成太大的壓力。 而如果你選擇的是比較好的新能源車，是可以家用或者長(zhǎng)途出行的車
發(fā)布時(shí)間：2023-09-21 點(diǎn)擊次數(shù)：54
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過(guò)去兩年，新能源浪潮的投資機(jī)會(huì)大都集中在整車廠以及零部件廠商。一個(gè)明顯的體現(xiàn)是，從2020年-2022年，比亞迪股價(jià)漲超4.5倍，寧德時(shí)代漲超2.7倍。與整車廠、上游核心零部件的爆火相比，下游充電樁的股價(jià)表現(xiàn)有一定差距。2020年-2022
發(fā)布時(shí)間：2023-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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9月6日，深圳國(guó)際充電樁展覽會(huì)在深圳福田會(huì)展中心盛大開(kāi)幕。作為國(guó)際充換電領(lǐng)域的年度盛會(huì)，CPSE吸引了800多家展商和3.5萬(wàn)名觀眾齊聚一堂，共展充換電前沿科技，話產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，探低碳發(fā)展路徑。本次展會(huì)，盛弘展示了充換電全系列產(chǎn)品及
發(fā)布時(shí)間：2023-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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9月8日，為期三天的深圳國(guó)際充換電展圓滿落幕。在展會(huì)同期舉辦的2023中國(guó)國(guó)際充換電運(yùn)營(yíng)商大會(huì)上，盛弘以《柔性共享充電堆助力超充發(fā)展》為主題的分享引起行業(yè)熱烈反響，并獲得了會(huì)場(chǎng)專家領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)同，讓我們一起回顧一下精彩分享內(nèi)容。1里程焦慮仍
發(fā)布時(shí)間：2023-09-11 點(diǎn)擊次數(shù)：53
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雙槍直流充電樁負(fù)載檢測(cè)儀器裝置的產(chǎn)品功能是什么 雙槍DC充電樁負(fù)荷檢測(cè)儀器裝置是一種專門用于DC電動(dòng)汽車充電樁的負(fù)荷檢測(cè)設(shè)備。其主要功能是通過(guò)對(duì)充電過(guò)程中負(fù)載的實(shí)時(shí)檢測(cè)和監(jiān)控，保證電動(dòng)汽車DC充電樁的正常運(yùn)行和安全使用?！ ”緝x表裝置
發(fā)布時(shí)間：2023-08-22 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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8月8日，以“新型電力系統(tǒng)建設(shè)路徑與行動(dòng)”為主題，由中國(guó)能源研究會(huì)和中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦、自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)（NRDC）協(xié)辦的“電力低碳轉(zhuǎn)型年會(huì)2023”在北京舉行。本次年會(huì)發(fā)布了《構(gòu)建新型電力系統(tǒng)路徑研究》《“雙碳”目標(biāo)下中國(guó)區(qū)域電力低碳
發(fā)布時(shí)間：2023-08-15 點(diǎn)擊次數(shù)：48
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智能充電樁廠商:電動(dòng)車火災(zāi)頻發(fā)的主要原因 1.接線老化，電動(dòng)車用久了，車內(nèi)連接路徑容易老化短路。如果車內(nèi)電線短路，外部溫度過(guò)高，很容易燒毀。 2.電池和充電器故障。作為供電方，也是直接接觸交流電源的部件，Z容易因故障或線路老化造成大
發(fā)布時(shí)間：2023-08-09 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)發(fā)展迅速，國(guó)外電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)也在不斷探索發(fā)展。由于中外差異，我國(guó)不能盲目照搬國(guó)外電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)的發(fā)展模式，但可以借鑒其在充電樁商場(chǎng)的成功經(jīng)驗(yàn)。國(guó)外低價(jià)商場(chǎng)正面臨新能源和綠色交通新發(fā)展的機(jī)遇，敏捷應(yīng)對(duì)力強(qiáng)。大
發(fā)布時(shí)間：2023-08-05 點(diǎn)擊次數(shù)：56
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安裝一個(gè)7KW的充電樁需要多少錢？包括哪些費(fèi)用？ 如今，購(gòu)買新能源汽車的人越來(lái)越多，充電站作為新能源汽車的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也成為投資熱點(diǎn)項(xiàng)目。除了各種共享充電站，家用充電樁的需求也在快速上升。對(duì)于很多購(gòu)買了新能源汽車的小伙伴來(lái)說(shuō)，經(jīng)常會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2023-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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電動(dòng)汽車充電樁中漏電流的原因嗎？ 電動(dòng)汽車充電樁的泄漏電流一般分為四種，分別是半導(dǎo)體元件泄漏電流、電源泄漏電流、電容泄漏電流和濾波器泄漏電流?！ ?.半導(dǎo)體元件的漏電流 PN結(jié)被切斷時(shí)流過(guò)pn結(jié)的微小電流。D-S正向偏置，G-S反向
發(fā)布時(shí)間：2023-07-21 點(diǎn)擊次數(shù)：64
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盛夏已至，熱浪來(lái)襲全國(guó)各地已連續(xù)發(fā)布多條高溫預(yù)警多地正“熱勁十足”，開(kāi)啟“燒烤模式”酷暑難耐，不僅車主需要避暑降溫愛(ài)車也需要“謹(jǐn)防中暑”高溫天氣下新能源車主應(yīng)如何安全、便捷充電呢？現(xiàn)在@你身邊的新能源車主們和盛小樁一起解鎖夏季全流程充電指南
發(fā)布時(shí)間：2023-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：68
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5月中旬，國(guó)家發(fā)改委與國(guó)家能源局聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施意見(jiàn)》），提出通過(guò)適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化新能源汽車購(gòu)買使用環(huán)境，著力推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)，釋放農(nóng)村地區(qū)消
發(fā)布時(shí)間：2023-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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充電樁無(wú)法啟動(dòng)？充電槍鎖死？ 啟動(dòng)失敗或斷電?！ ∈≡? ○充電槍未連接(“已連接”指示燈不亮) ○輔助電源不匹配 網(wǎng)絡(luò)離線 ○充電槍頭與車端插座接觸有異物?！ 〗鉀Q方案: ●充電樁無(wú)法正常充電時(shí)，一般情況下，需要重新連
發(fā)布時(shí)間：2023-07-14 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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電動(dòng)汽車充電樁的相關(guān)知識(shí)你都知道哪些？ 隨著越來(lái)越多的人關(guān)注綠色出行，越來(lái)越多的朋友選擇了電動(dòng)車作為交通工具。那么你對(duì)電動(dòng)車充電樁了解多少呢？讓我們一起來(lái)看看吧?！ ?1開(kāi)放式 電動(dòng)汽車充電樁一般有兩種。一種是自用的電動(dòng)汽車充電樁，
發(fā)布時(shí)間：2023-07-06 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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發(fā)布時(shí)間：2023-07-03 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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充電站建設(shè)過(guò)程中需要遵循哪些要求呢？下面小編帶你了解更多?！ ?.充電站的基本要素包括:電池充電、監(jiān)控和計(jì)量檢定；擴(kuò)展功能包括電池更換、電池檢查和電池維護(hù)?！ ?.充電站應(yīng)具備為純電動(dòng)汽車電池充電的功能?！ ?.充電站應(yīng)監(jiān)控所有充電站，
發(fā)布時(shí)間：2023-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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如何提升充電樁的散熱能力 為了及時(shí)傳導(dǎo)充電模塊和其他元件產(chǎn)生的熱量，業(yè)界開(kāi)始嘗試通過(guò)添加具有導(dǎo)熱功能的粉末來(lái)開(kāi)發(fā)不同性能的導(dǎo)熱材料，出現(xiàn)了保護(hù)充電模塊的高導(dǎo)熱灌封膠和傳導(dǎo)插頭插座熱量的高導(dǎo)熱PA。 例如，導(dǎo)熱灌封膠填充在充電樁中模塊
發(fā)布時(shí)間：2023-06-14 點(diǎn)擊次數(shù)：72
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發(fā)布時(shí)間：2023-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：57
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一、行業(yè)需求：2023年Q1國(guó)內(nèi)新建公共樁同比增長(zhǎng)89.3%，繼續(xù)加速。2023年Q1國(guó)內(nèi)新建公樁16.1萬(wàn)個(gè)，同比+89.3%，超市場(chǎng)預(yù)期（預(yù)期同比50%左右）。其中新增的公樁中直流樁數(shù)量首次超過(guò)交流樁（國(guó)內(nèi)頭部6家23年Q1新增18萬(wàn)臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2023-05-08 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣，汽車充電樁模塊能夠迅速出現(xiàn)在人們面前，而且由于好的充電樁模塊能夠?yàn)槌潆姌短峁┠芰枯敵?，?duì)充電樁的可靠性有著至關(guān)重要的影響，消費(fèi)者在選擇時(shí)也是花了不少心思。那么，選擇充電樁模塊廠商需要考慮哪些事項(xiàng)呢？ 首
發(fā)布時(shí)間：2023-05-10 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展和推廣，汽車充電樁模塊能夠迅速出現(xiàn)在人們面前，而且由于好的充電樁模塊能夠?yàn)槌潆姌短峁┠芰枯敵觯瑢?duì)充電樁的可靠性有著至關(guān)重要的影響，消費(fèi)者在選擇時(shí)也是花了不少心思。那么，選擇充電樁模塊廠商需要考慮哪些事項(xiàng)呢？ 首
發(fā)布時(shí)間：2023-05-12 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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電動(dòng)汽車充電樁的泄漏電流一般分為四種，分別是半導(dǎo)體元件泄漏電流、電源泄漏電流、電容泄漏電流和濾波器泄漏電流?！ ?.半導(dǎo)體元件的漏電流 PN結(jié)被切斷時(shí)流過(guò)pn結(jié)的微小電流。D-S正向偏置，G-S反向偏置，導(dǎo)電通道打開(kāi)后電流才會(huì)從D流向
發(fā)布時(shí)間：2023-05-05 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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充電樁的組網(wǎng)方式有哪些？ 作為電網(wǎng)配電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)通信系統(tǒng)具有測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點(diǎn)。那么汽車充電樁現(xiàn)有的通訊方式有哪些？ 首先，有線方式 有線方式主要有:有線以太網(wǎng)(RJ45線、
發(fā)布時(shí)間：2023-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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誤區(qū)一:監(jiān)控?cái)z像頭的位置可以隨意調(diào)整?！ ∮行Ш侠淼脑O(shè)置監(jiān)控?cái)z像頭可以幫你解決很多事情，尤其是高清監(jiān)控?cái)z像頭。調(diào)整鏡頭角度可以讓你事半功倍?！ “脖９こ處熣f(shuō)，監(jiān)控?cái)z像頭看到的視野是兩束光穿過(guò)鏡頭形成一個(gè)正方形的圖像，兩束光落在正方形的對(duì)
發(fā)布時(shí)間：2023-04-21 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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2023第六屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)盛弘股份榮膺2022中國(guó)新能源商用車“金熊貓獎(jiǎng)”年度品質(zhì)配套企業(yè)獎(jiǎng)實(shí)力榮譽(yù)攜手共贏3月28日-30日，2023第六屆中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)于成都隆重開(kāi)幕。本屆大會(huì)以“撥開(kāi)迷霧·洞悉未來(lái)”為主題，聚焦新
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：74
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汽車充電樁快充和慢充的區(qū)別？使用時(shí)要注意這些東西！ 現(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展越來(lái)越快，出現(xiàn)了很多熱門的電動(dòng)車車型。如果要給這些車輛充電，一定要在符合要求的充電樁旁邊充電。DC充電樁價(jià)格這些充電樁分為快充和慢充。這兩個(gè)樁的區(qū)別只是在充電速度上
發(fā)布時(shí)間：2023-04-11 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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你不能不知道電動(dòng)汽車充電樁和充電站的區(qū)別！ 隨著國(guó)家倡導(dǎo)“低碳、環(huán)保、綠色出行”的理念，電動(dòng)車市場(chǎng)越來(lái)越強(qiáng)大，新能源電動(dòng)車也逐漸普及到社會(huì)的方方面面。電池是電動(dòng)車的核心，電池的日常充電非常重要。怎么充電？今天我就給大家講講電動(dòng)車的充電
發(fā)布時(shí)間：2023-04-04 點(diǎn)擊次數(shù)：66
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安裝充電樁的四個(gè)步驟 購(gòu)買充電樁后如何安裝是一個(gè)很苦惱的問(wèn)題。我們總結(jié)了安裝充電樁的四個(gè)步驟，讓你在安裝充電樁之前了解整個(gè)流程，讓安裝過(guò)程更有計(jì)劃性。同時(shí)讓你有能力辨別安裝過(guò)程是否專業(yè)，保護(hù)自己的合法權(quán)益?！ 】梢宰约喊惭bEV充電樁嗎
發(fā)布時(shí)間：2023-03-28 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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在住宅小區(qū)地下車庫(kù)復(fù)雜環(huán)境下安裝充電樁時(shí)，首先會(huì)考慮以下問(wèn)題: 1.為便于設(shè)備的鋪設(shè)和充電設(shè)施的管理和使用，將“一次性配備”的充電停車位設(shè)置為充電停車區(qū)，規(guī)劃要求如下: 1)充電停車區(qū)應(yīng)靠近充配電室，充配電室距離停車區(qū)不應(yīng)大于50米
發(fā)布時(shí)間：2023-03-21 點(diǎn)擊次數(shù)：79
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充電樁的建設(shè)要求是什么？ 作為電網(wǎng)配電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁(插頭)，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)通信系統(tǒng)具有測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點(diǎn)。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)需要靈活和可擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)。因此，電動(dòng)汽車充電樁(插頭)通信方
發(fā)布時(shí)間：2023-03-14 點(diǎn)擊次數(shù)：101
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為什么現(xiàn)在的新能源汽車充電樁主要采用交流充電樁？ 有幾個(gè)主要原因: 1.個(gè)人認(rèn)為對(duì)Z來(lái)說(shuō)很重要的一點(diǎn)是，DC集成充電樁輸出的直流電非常大，幾百安培，對(duì)電池的壽命影響很大，可能會(huì)導(dǎo)致電池壽命降低很多。目前，電池本身是電動(dòng)汽車(甚至包括
發(fā)布時(shí)間：2023-02-28 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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你知道電動(dòng)車充電樁漏電流的原因嗎？ 電動(dòng)汽車充電樁的泄漏電流一般分為四種，分別是半導(dǎo)體元件泄漏電流、電源泄漏電流、電容泄漏電流和濾波器泄漏電流?！ ?.半導(dǎo)體元件的漏電流 PN結(jié)被切斷時(shí)流過(guò)pn結(jié)的微小電流。D-S正向偏置，G-S反
發(fā)布時(shí)間：2023-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：92
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電動(dòng)汽車充電樁的整體發(fā)展方向 目前，電動(dòng)汽車充電樁市場(chǎng)面臨著舊電動(dòng)汽車充電樁難處理、新電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)速度慢等多重困境。但國(guó)家仍然非常重視電動(dòng)汽車充電樁的發(fā)展，并在黨的十九大中多次強(qiáng)調(diào)發(fā)展新能源市場(chǎng)的決心。其中，電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)對(duì)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-23 點(diǎn)擊次數(shù)：84
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充電樁還能這么玩嗎？盈利渠道讓你意想不到 充電樁廠商研發(fā)生產(chǎn)充電設(shè)備，建設(shè)運(yùn)營(yíng)充電站，是能源轉(zhuǎn)型帶來(lái)的新興產(chǎn)業(yè)。要?jiǎng)?chuàng)造良好的商業(yè)生態(tài)，讓運(yùn)營(yíng)商從中獲利，就要有更多的想象力。“硬件+軟件+服務(wù)”或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。硬件設(shè)備、充電場(chǎng)所、軟
發(fā)布時(shí)間：2023-02-07 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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你知道充電樁是怎么設(shè)計(jì)的嗎？ 我相信充電樁在皮匠方面肯定比不上那三個(gè)皮匠，還有一種說(shuō)法是好容易。在任何方面，如果你能掌握技巧，那么你做起來(lái)肯定會(huì)更方便。其實(shí)作為充電樁廠商的小編，我們?cè)谡f(shuō)的是我們充電樁的運(yùn)營(yíng)。 俗話說(shuō)，三個(gè)臭皮匠勝過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-21 點(diǎn)擊次數(shù)：73
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電動(dòng)汽車充電器的接口和通信要求 充電器接口:充電器與電動(dòng)車的連接應(yīng)包括以下部分:高壓充電線、充電控制引線、充電控制電源線、充電監(jiān)控通訊連接線、接地保護(hù)線。同時(shí)，充電器應(yīng)預(yù)留與充電站監(jiān)控系統(tǒng)連接的通信接口。 充電器的通信要求:推薦CA
發(fā)布時(shí)間：2023-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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電動(dòng)充電樁基礎(chǔ)知識(shí)！ 電動(dòng)汽車充電器的分類 DC充電器:指采用DC充電模式為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池總成充電的充電器。DC充電模式是由充電器輸出的可控DC功率直接對(duì)動(dòng)力電池組件進(jìn)行充電的模式?！ 〗涣鞒潆娖?指采用交流充電方式為電動(dòng)汽車動(dòng)力
發(fā)布時(shí)間：2023-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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新能源汽車如何保養(yǎng)？充電樁有什么區(qū)別？我想都在這里了！ 今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)一些新能源汽車的實(shí)際運(yùn)行情況吧~ 電樁和路上快充的區(qū)別 1.交流充電樁 交流充電樁是固定安裝在社區(qū)停車場(chǎng)、住宅小區(qū)、商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車場(chǎng)等場(chǎng)所，接入電網(wǎng)，為
發(fā)布時(shí)間：2022-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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近兩年，隨著越來(lái)越多的人選擇新能源電動(dòng)汽車，家用充電樁成為廣大車主的寵兒，但在安裝過(guò)程中總會(huì)遇到一些障礙?！ ∧敲?，安裝充電樁需要提前準(zhǔn)備哪些資料，會(huì)涉及哪些問(wèn)題呢？我們一起去看看吧！ 一、家用充電樁需要準(zhǔn)備的資料 1.自用充電樁用
發(fā)布時(shí)間：2022-12-21 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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本文核心數(shù)據(jù)：電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)、電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)份額、電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)集中度。1、中國(guó)電動(dòng)汽車充電樁行業(yè)運(yùn)營(yíng)商競(jìng)爭(zhēng)格局：可分為3個(gè)競(jìng)爭(zhēng)梯隊(duì)電動(dòng)汽車充電樁是我國(guó)城市新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難點(diǎn)方向之一，也是推動(dòng)新能源汽車持
發(fā)布時(shí)間：2022-12-05 點(diǎn)擊次數(shù)：82
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近年來(lái)，電動(dòng)汽車的普及率越來(lái)越高，但尷尬的是，汽車充電樁很難進(jìn)入小區(qū)，這讓更多的車主對(duì)續(xù)航越來(lái)越焦慮。然后汽車充電樁為什么很難在小區(qū)普及？原因是什么？ 充電樁維護(hù)成本高?！ ∑嚦潆姌蹲鳛楣渤潆娫O(shè)備，使用頻率高，容易被人磨損。因?yàn)樾?
發(fā)布時(shí)間：2022-11-25 點(diǎn)擊次數(shù)：94
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為什么新能源汽車采用交流充電樁呢，主要原因是什么？主要是以下原因: 1.我個(gè)人認(rèn)為重要的是，DC充電樁輸出大量的DC，幾百安培，對(duì)電池的壽命影響很大，可能會(huì)導(dǎo)致電池壽命減少很多。目前，電池本身是電動(dòng)汽車(甚至其他設(shè)備，如手機(jī)等電子產(chǎn)品
發(fā)布時(shí)間：2022-11-18 點(diǎn)擊次數(shù)：77
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如何防止電動(dòng)車充電樁被淋濕？電動(dòng)車是我們生活中較好的交通工具之一。大家應(yīng)該都知道，只要是電子設(shè)備，都不能蘸水。如果電動(dòng)車下雨天還得充電，那就是電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)該怎樣防雨呢？ 1.如果真的需要防雨，現(xiàn)在有電動(dòng)汽車充電樁的防雨罩，用來(lái)保護(hù)
發(fā)布時(shí)間：2022-11-09 點(diǎn)擊次數(shù)：99
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先把電線從樓上拉到樓下充電。很多小區(qū)沒(méi)有地方開(kāi)門讓居民給電動(dòng)車充電。因?yàn)闃菍訂?wèn)題，很多人會(huì)選擇把電動(dòng)車停在樓門口，但其實(shí)這樣會(huì)帶來(lái)很大的隱患。除了這個(gè)原因，刮風(fēng)下雨的天氣也不適合充電。畢竟會(huì)有危險(xiǎn)。如果下雨下雪，我們就沒(méi)法給電動(dòng)車充電了，行
發(fā)布時(shí)間：2022-10-26 點(diǎn)擊次數(shù)：83
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充電樁的類型。目前家用充電樁大致分為壁掛式充電樁和豎樁式充電樁。壁掛的好處是節(jié)省空間，價(jià)格低，但得要安裝在可以做布線的墻上。立式的價(jià)格偏高，會(huì)占用很大空間，但是可以安裝在周圍的空停車場(chǎng)。安裝汽車充電樁，需要滿足以下四個(gè)要求：1。安裝汽車充電
發(fā)布時(shí)間：2022-10-11 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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慢速充電：優(yōu)點(diǎn)：由于所用功率和電流的額定值并不關(guān)鍵，充電器的安裝成本相對(duì)較低；它可以充分利用低電量時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；可以提高充電效率，延長(zhǎng)電池的使用壽命。缺點(diǎn)：常規(guī)充電方式的主要缺點(diǎn)是充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，難以滿足應(yīng)急運(yùn)行要求。充：優(yōu)點(diǎn)：
發(fā)布時(shí)間：2022-09-22 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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隨著環(huán)保和綠色的發(fā)展趨勢(shì)，石油日益減少，電動(dòng)汽車逐漸問(wèn)世，并成為熱點(diǎn)。從電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程等車輛本身以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，轉(zhuǎn)移到車輛配套設(shè)施的充電樁上，但是如何安裝充電樁呢？一步：需要多方協(xié)調(diào)。首先，安裝充電樁，光是在地上打洞固定充電樁然后拉一根線是
發(fā)布時(shí)間：2022-09-16 點(diǎn)擊次數(shù)：478
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由于對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，越來(lái)越多的人選擇乘坐電瓶車出行。同時(shí)，很多小區(qū)開(kāi)始安裝電瓶車充電站。安裝電瓶車充電站有什么好處？1.方便居民小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)汽車充電站，解決了業(yè)主電動(dòng)車充電難的問(wèn)題。安裝充電站，車主只需將車停在電動(dòng)汽車充電站，按照說(shuō)明
發(fā)布時(shí)間：2022-08-04 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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與其他電源相比，充電樁的系統(tǒng)散熱要大得多，系統(tǒng)的熱設(shè)計(jì)要求是很嚴(yán)格。DC充電樁的功率范圍有30KW、60KW、120KW，效率一般在95%左右。那么其中的5%會(huì)轉(zhuǎn)化為熱損耗，分別是1.5KW，3KW，6kW。對(duì)于室外設(shè)備，得要將熱量排出設(shè)備
發(fā)布時(shí)間：2022-07-28 點(diǎn)擊次數(shù)：301
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充電應(yīng)由工作人員為客戶提供。采用自助服務(wù)的，應(yīng)當(dāng)在操作區(qū)域設(shè)置明顯的操作指南，客戶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的收費(fèi)流程進(jìn)行收費(fèi)。電瓶車充電站應(yīng)每天在站內(nèi)做一次日常檢查，值班管理人員應(yīng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素，有權(quán)制止并向上級(jí)報(bào)告情況。
發(fā)布時(shí)間：2022-06-30 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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隨著電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)規(guī)定的出臺(tái)，各地對(duì)電動(dòng)自行車的規(guī)定也越來(lái)越清晰。在新能源的推動(dòng)下，隨著各大資本進(jìn)入電動(dòng)汽車行業(yè)，電動(dòng)汽車充電需求不斷上升。充電是百姓剛需，國(guó)家鼓勵(lì)，規(guī)范充電安全。電動(dòng)汽車充電樁成為要備設(shè)備，也應(yīng)該滿足人民群眾的需求。市場(chǎng)會(huì)從
發(fā)布時(shí)間：2022-06-17 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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充電樁是目前新興的行業(yè)，但是發(fā)展前景非常廣闊，因?yàn)楝F(xiàn)在越來(lái)越多的人開(kāi)始使用電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車比汽車更節(jié)能、環(huán)保、易駕駛、更適中。在不久的將來(lái)，汽車工業(yè)將成為一個(gè)電動(dòng)時(shí)代。在不久的將來(lái)，汽車充電樁會(huì)像汽車加油站一樣寬，因?yàn)樵谛^(qū)充電不方便，很
發(fā)布時(shí)間：2022-06-01 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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一種新能源汽車充電樁散熱組件及新能源汽車充電樁，所述新能源汽車充電樁散熱組件包括恒定模塊和散熱模塊，所述散熱模塊包括安裝框架和設(shè)置在安裝框架上的電風(fēng)扇，所述電風(fēng)扇上設(shè)有接線端子，所述恒定模塊包括恒定框架和PCB轉(zhuǎn)接板，安裝架可被損壞并安裝
發(fā)布時(shí)間：2022-05-26 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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如何辨別目前市場(chǎng)上重慶充電樁的好壞？1.不同類型的快充電樁，電池類型不同，充電要求也會(huì)不同。充電樁的充電電流應(yīng)與適用電池的容量相匹配，一般不超過(guò)1C5A。充電電壓取決于電池的充電極限電壓。一般情況下，充電樁輸出的很高電壓一般為4.2V2.在
發(fā)布時(shí)間：2022-05-20 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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如何判斷電動(dòng)汽車充電樁的好壞，哪個(gè)電動(dòng)汽車充電站好？這個(gè)問(wèn)題其實(shí)真的很難有一個(gè)明確的答案，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)可以對(duì)市面上所有的電動(dòng)汽車充電樁做一個(gè)權(quán)威的統(tǒng)計(jì)和分析，所以沒(méi)有好的問(wèn)題。1.電動(dòng)汽車充電站制造商的發(fā)展歷史。歷史留下來(lái)的東西才是
發(fā)布時(shí)間：2022-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：93
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電動(dòng)汽車充電樁有什么特點(diǎn)？交流電源輸出：支持獨(dú)立標(biāo)準(zhǔn)10路交流輸出通道、大功率3-4輪2路交流輸出通道、插座1路交流輸出通道。信用卡支付：支持信用卡支付和收費(fèi)。余額返還：電車充電過(guò)程中充電器拔出、過(guò)載或充滿時(shí)，自動(dòng)結(jié)算當(dāng)前充電費(fèi)用，并在電動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2022-05-13 點(diǎn)擊次數(shù)：165
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作為電網(wǎng)配電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁(栓)，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動(dòng)通信系統(tǒng)具有測(cè)點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短的特點(diǎn)。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)需要靈活和可擴(kuò)展的結(jié)構(gòu)。因此，電動(dòng)汽車充電樁(螺栓)通信方式的選擇要考慮以下問(wèn)題：(1)通信
發(fā)布時(shí)間：2022-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：196
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轉(zhuǎn)眼之間，新能源汽車已經(jīng)從不常見(jiàn)的實(shí)驗(yàn)品變成了穿梭于大街小巷的“街車”，甚至是部分用戶的選擇。除了政策的推動(dòng)，產(chǎn)品和技術(shù)的快速更新迭代也是重要原因。以環(huán)保、智能為賣點(diǎn)的電動(dòng)車大軍，正借著汽車“新現(xiàn)代化”的浪潮，不斷滿足用戶的需求。如果技術(shù)創(chuàng)
發(fā)布時(shí)間：2022-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：139
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隨著汽車充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)相關(guān)法律法規(guī)的逐步建立，各地方政府紛紛跟進(jìn)汽車充電樁運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。其中，汽車充電樁的充電方式也在不斷調(diào)整。1.電動(dòng)汽車用交流/DC充電樁運(yùn)營(yíng)企業(yè)向電網(wǎng)直接申報(bào)集中充換電設(shè)施安裝接入用電，實(shí)行大規(guī)模工業(yè)用電。2020
發(fā)布時(shí)間：2022-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：280
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我國(guó)能源局公布半年來(lái)居民區(qū)充電樁建設(shè)成果，其中小區(qū)充電樁數(shù)量達(dá)到8.1萬(wàn)個(gè)，較2015年底公共區(qū)域充電樁數(shù)量增長(zhǎng)65%。不僅如此，私人住宅區(qū)的充電樁數(shù)量飆升至2.5萬(wàn)個(gè)，比2015年底的私人住宅區(qū)增長(zhǎng)約12%。為什么小區(qū)充電樁車位利用率低？
發(fā)布時(shí)間：2022-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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充電樁廠家教你長(zhǎng)期使用電動(dòng)車。眾所周知，我們電動(dòng)車的電池使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，會(huì)有一定的電池?fù)p耗。很直接的表現(xiàn)就是我們電動(dòng)車的電池壽命變低了。從原來(lái)一次收費(fèi)多天，逐漸變成一天洗幾次。眾所周知，電動(dòng)車使用時(shí)間長(zhǎng)了就不耐用了：一、充電期間的維護(hù)和方
發(fā)布時(shí)間：2022-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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小區(qū)充電樁如何規(guī)劃管理？很多小區(qū)都建了專門的電動(dòng)汽車充電區(qū)。根據(jù)常識(shí)，住宅區(qū)的安全措施是在區(qū)域之外進(jìn)行保障的。為什么我們經(jīng)常在早晚高峰看到電梯里擠滿了電動(dòng)車？在居民區(qū)建設(shè)電動(dòng)汽車充電站是好事，但一些居民區(qū)的電動(dòng)汽車充電站建設(shè)質(zhì)量一直為人詬病
發(fā)布時(shí)間：2022-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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據(jù)悉，不考慮土地成本，建設(shè)一個(gè)電池租賃站(不含電池)為50輛電動(dòng)公交車提供電池更換服務(wù)的總投資為3000萬(wàn)-4000萬(wàn)元；在現(xiàn)有停車場(chǎng)的基礎(chǔ)上，為30輛電動(dòng)公交車充電的場(chǎng)地總投資1000萬(wàn)元。建設(shè)9個(gè)車位的商業(yè)充電站總投資至少500萬(wàn)元；一
發(fā)布時(shí)間：2022-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：134
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隨著新能源汽車的快速發(fā)展，充電樁成為這個(gè)時(shí)代的新寵。為了充電，很多人可能會(huì)繞過(guò)半個(gè)區(qū)域去找充電樁，不僅浪費(fèi)資源，還讓人頭疼。購(gòu)買新能源汽車的消費(fèi)者在選車過(guò)程中有疑惑，購(gòu)買后對(duì)汽車也有很多顧慮，比如買車前與物業(yè)協(xié)商安裝充電樁、購(gòu)買固定車位等。
發(fā)布時(shí)間：2022-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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智能充電站和車載充電樁顯示，時(shí)間到了會(huì)自動(dòng)斷電。配有保護(hù)電路，具有過(guò)載和短路保護(hù)功能。安裝方便，可安裝使用220伏交流電源。電子點(diǎn)鈔，及時(shí)了解所有好處，更便于合作管理。智能CPU硬幣識(shí)別系統(tǒng)，防釣魚，防偽，防觸電功能。全程語(yǔ)音導(dǎo)航，方便指示
發(fā)布時(shí)間：2022-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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如何使用汽車充電樁：(1)養(yǎng)成車內(nèi)用電的好習(xí)慣。保養(yǎng)車輛電瓶很重要的是養(yǎng)成良好的用電習(xí)慣，如不大聲聽(tīng)廣播、給手機(jī)充電、使用充電泵等。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，久而久之電池很容易沒(méi)電，電池沒(méi)電次數(shù)多了電池的使用壽命會(huì)大大降低。(2)定期跑高速長(zhǎng)跑。定期高速
發(fā)布時(shí)間：2022-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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不管是什么車，都需要充電。但是，如何充電呢？不同品牌、不同型號(hào)的汽車?yán)m(xù)航里程與電池不同，但充電方式相似。一、使用隨車攜帶的便攜式充電器，電動(dòng)車會(huì)隨車配備便攜式充電器，讓車主通過(guò)家用電源充電，主要特點(diǎn)是方便。但是它的充電速度慢的有些讓人抓狂，
發(fā)布時(shí)間：2022-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：118
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施工中，要協(xié)調(diào)好安裝配電柜的空間，并要求業(yè)主將車輛移走，方便施工。連接充電樁的電纜比孩子的胳膊還粗。每個(gè)充電樁的電流為36安培，四個(gè)充電樁的電流為144安培。未來(lái)，充電樁的數(shù)量將會(huì)增加。沒(méi)有這么粗的電纜，就不可能承受更多的電流。電纜不是鋪設(shè)
發(fā)布時(shí)間：2022-02-11 點(diǎn)擊次數(shù)：177
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電動(dòng)汽車新型充電樁帶來(lái)了新的運(yùn)營(yíng)模式。很多電動(dòng)車充電樁已經(jīng)逐漸放棄了使用ic卡的運(yùn)營(yíng)模式，采用了與手機(jī)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的掃碼運(yùn)營(yíng)模式。對(duì)于一些中年人來(lái)說(shuō)，有點(diǎn)難以接受和使用，對(duì)手機(jī)、信號(hào)和網(wǎng)絡(luò)的要求也很高。很多電動(dòng)汽車充電樁沒(méi)有做好宣傳，很多人還
發(fā)布時(shí)間：2022-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：117
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考慮到汽車充電樁的規(guī)劃，汽車充電樁的建設(shè)不能總是依靠政府補(bǔ)貼。汽車充電樁領(lǐng)域?qū)＜抑赋?，汽車充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)需要?jiǎng)?wù)實(shí)，不斷降低成本，尋求利潤(rùn)點(diǎn)，將汽車充電樁建設(shè)與城市智能化建設(shè)相結(jié)合，深化網(wǎng)絡(luò)合作，不斷提升汽車充電樁服務(wù)質(zhì)量，增加服務(wù)項(xiàng)目，推動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2022-01-25 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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考慮到汽車充電樁的規(guī)劃，汽車充電樁的建設(shè)不能總是依靠政府補(bǔ)貼。汽車充電樁領(lǐng)域?qū)＜抑赋?，汽車充電樁建設(shè)運(yùn)營(yíng)需要?jiǎng)?wù)實(shí)，不斷降低成本，尋求利潤(rùn)點(diǎn)，將汽車充電樁建設(shè)與城市智能化建設(shè)相結(jié)合，推動(dòng)未來(lái)綠色出行新方式。首先，在汽車充電樁的布局上，要考慮每
發(fā)布時(shí)間：2022-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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電動(dòng)車充電樁資源有哪些優(yōu)勢(shì)？為了多方面推進(jìn)電動(dòng)汽車充電樁建設(shè)，國(guó)家開(kāi)辟了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，讓電動(dòng)汽車充電樁在眾多資源中享有優(yōu)先權(quán)。很多投資者看好這個(gè)項(xiàng)目，迅速投入大量資金。根據(jù)電動(dòng)車充電樁建設(shè)的相關(guān)法律法規(guī)，相關(guān)部門配合迅速，大大提高了電動(dòng)車充
發(fā)布時(shí)間：2022-01-20 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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隨著五項(xiàng)新的標(biāo)準(zhǔn)的修訂，充電樁的安全性和兼容性得到多方面面提升。兼容性方面，交流/DC充電樁的接口形式和結(jié)構(gòu)與原標(biāo)準(zhǔn)兼容。新標(biāo)準(zhǔn)修改了一些觸點(diǎn)和機(jī)械鎖的尺寸，但新舊插頭可以相互配合。DC充電樁接口增加的電子鎖裝置，不影響新老產(chǎn)品的電氣連接。
發(fā)布時(shí)間：2022-01-14 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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眾所周知，電動(dòng)汽車作為一種具有廣闊發(fā)展前景的綠色交通工具，近年來(lái)發(fā)展非常迅速。充電樁作為電動(dòng)汽車發(fā)展的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，與電動(dòng)汽車的發(fā)展息息相關(guān)。充電樁的安裝和方便使用直接關(guān)系到電動(dòng)汽車的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。據(jù)報(bào)道，目前私人充電樁安裝率不足40%，公
發(fā)布時(shí)間：2021-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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停車場(chǎng)充電樁是目前很多停車場(chǎng)都沒(méi)有的設(shè)備，因?yàn)樗步o很多新能源燃?xì)馄嚨挠脩魩?lái)了很多不便。我該怎么辦？目前地下停車場(chǎng)很多，有幾個(gè)充電樁，但周邊停車位也會(huì)被燃油車占用。對(duì)此，只能和停車場(chǎng)的管理公司協(xié)商詳細(xì)的管理措施，希望以后能定時(shí)給新能源電
發(fā)布時(shí)間：2021-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：209
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充電樁哪個(gè)品牌好？目前社會(huì)在倡導(dǎo)環(huán)保，我們也可以看到越來(lái)越多的人在路上使用新能源電動(dòng)車。然而，新能源電動(dòng)汽車的使用得要解決電動(dòng)汽車充電難的問(wèn)題。購(gòu)買充電樁時(shí)，可以先了解以下幾點(diǎn)：1.提前了解充電設(shè)備的功率、電壓、充電時(shí)長(zhǎng)、密碼鎖、充電費(fèi)用及
發(fā)布時(shí)間：2021-12-17 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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首先，車企之家沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)樾履茉雌嚻鸩酵?，都是摸著石頭過(guò)河，沒(méi)有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)可參考。另外，充電樁和新能源汽車都是新生事物，我們都沒(méi)有制造和研發(fā)的經(jīng)驗(yàn)。因此，充電樁的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)會(huì)存在不足和相應(yīng)的缺陷，這一方面導(dǎo)致充電樁與各廠商生產(chǎn)的電動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：194
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在充電樁的數(shù)量和分布方面，首先需要對(duì)充電樁的布局做一個(gè)規(guī)劃，對(duì)于充電樁的位置還需要做一個(gè)研究和規(guī)劃，在人流量大的地方也需要做一個(gè)規(guī)劃。其次，在布設(shè)充電樁時(shí)需要合理考慮充電樁的數(shù)量和位置，其次要參考現(xiàn)有市政設(shè)施和城市規(guī)劃用地類型。規(guī)劃時(shí)，應(yīng)根
發(fā)布時(shí)間：2021-12-10 點(diǎn)擊次數(shù)：107
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充電樁可分為交流充電樁和DC充電樁。交流充電樁是安裝在電動(dòng)汽車外部，與交流電網(wǎng)相連，為電動(dòng)汽車車載充電器提供交流電源，具有計(jì)量和充電功能的供電裝置。DC充電樁是一種固定安裝在電動(dòng)汽車外部并與交流電網(wǎng)相連的供電裝置，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供低功
發(fā)布時(shí)間：2021-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：260
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汽車充電樁簡(jiǎn)介：汽車用電動(dòng)交流充電樁(簡(jiǎn)稱充電樁)是指通過(guò)傳導(dǎo)為帶有車載充電器的電動(dòng)汽車提供交流電源的專用電源裝置。充電樁是電動(dòng)汽車的充電和更換設(shè)施之一。單相充電樁很大額定功率為7kW，主要適用于小型客車(純電動(dòng)汽車或插電式混合動(dòng)力汽車)充
發(fā)布時(shí)間：2021-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：181
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充電樁無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用方案由電動(dòng)汽車、充電樁、路由器和第三方M2M云管理平臺(tái)組成。其中，M2M云管理平臺(tái)由一個(gè)web端控制平臺(tái)、一個(gè)移動(dòng)應(yīng)用終端和一個(gè)云服務(wù)器組成。人們可以隨時(shí)通過(guò)web端或app客戶端查詢充電樁的詳細(xì)地理位置、使用情況和付
發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：102
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充電樁行業(yè)今年在創(chuàng)業(yè)方面取得了新的突破，進(jìn)入了提高運(yùn)營(yíng)效率的階段。也是大家關(guān)心的充電樁行業(yè)的發(fā)展和客戶服務(wù)體驗(yàn)。中國(guó)的充電樁在幾年前達(dá)到前面，并繼續(xù)保持新能源充電樁的增長(zhǎng)速度。今年充電樁行業(yè)將進(jìn)入強(qiáng)運(yùn)營(yíng)、好用運(yùn)營(yíng)階段，更加關(guān)注充電樁的利用率
發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：124
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電動(dòng)汽車離不開(kāi)電池支撐，而作為電池的能量補(bǔ)給來(lái)說(shuō)，充電樁是個(gè)很重要的裝置，充電樁的正常運(yùn)用也關(guān)系到車輛的充電順利，為了確保車輛的充電順利，充電樁是有主動(dòng)斷電功用的，說(shuō)起這個(gè)需要充電樁自身的構(gòu)造和作業(yè)說(shuō)起，以現(xiàn)在的直流充電樁為
發(fā)布時(shí)間：2021-11-05 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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充電樁上CEV的意義： 充電樁其功用類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻面，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以依據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種類型的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與
發(fā)布時(shí)間：2021-10-29 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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直流充電樁結(jié)構(gòu)： 直流充電樁中主要有：AC-DC電源模塊、充電控制器、計(jì)費(fèi)控制單元、高壓絕緣檢測(cè)板、顯示屏等。還有板金件、熔斷器、繼電器、防雷等設(shè)備，國(guó)內(nèi)致遠(yuǎn)電子對(duì)直流充電樁有整樁的方案。 直流式充電樁的技術(shù)
發(fā)布時(shí)間：2021-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：247
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交流充電樁的剖析： 電動(dòng)汽車交流充電樁（簡(jiǎn)稱充電樁）是指選用傳導(dǎo)辦法為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車供應(yīng)交流電源的專用供電設(shè)備。充電樁是電動(dòng)汽車充換電設(shè)施的一種。單相充電樁的很大額定功率為7kW，首要適用于為小型乘用車（純電動(dòng)汽
發(fā)布時(shí)間：2021-10-21 點(diǎn)擊次數(shù)：201
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充電樁數(shù)量詳細(xì)到社會(huì)共用領(lǐng)域累計(jì)建成2070處、約1.88萬(wàn)個(gè)社會(huì)共用充電樁，形成了六環(huán)范圍內(nèi)均勻服務(wù)半徑約5公里的共用充電網(wǎng)絡(luò)?！ ≡谝苿?dòng)互聯(lián)的年代，找樁的方法當(dāng)然是多種多樣，車載，手機(jī)地圖例如：高德地圖，百度，騰訊?，F(xiàn)在
發(fā)布時(shí)間：2021-10-07 點(diǎn)擊次數(shù)：213
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隨著新能源轎車的廣泛，越來(lái)越多的人初步選擇購(gòu)買一輛新能源轎車，為了確保車輛的正常充電，購(gòu)買新能源轎車后，都會(huì)附送一臺(tái)歸于自己專屬的充電樁，充電問(wèn)題解決了，安穩(wěn)防盜的問(wèn)題，自然讓某些用戶會(huì)有這樣的顧慮，自己的充電樁會(huì)被其他人偷電么？會(huì)不會(huì)
發(fā)布時(shí)間：2021-09-26 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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跟著2年的開(kāi)展，電動(dòng)轎車充電樁商場(chǎng)產(chǎn)生了巨大的變化，越多越多的電動(dòng)轎車充電樁制作走向布局化、標(biāo)準(zhǔn)化，注重指引與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建，不斷推進(jìn)新動(dòng)力交通基礎(chǔ)設(shè)備制作，這影響了新動(dòng)力產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)?！ ⌒聞?dòng)力轎車大賣 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年新動(dòng)力轎車出售量出現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間：2021-09-17 點(diǎn)擊次數(shù)：227
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轎車充電樁,小區(qū)充電樁廠家敘說(shuō)充電樁的審理手續(xù)；期望通過(guò)以下敘說(shuō)對(duì)大家有所協(xié)助！ 充電樁多少錢一個(gè)敘說(shuō)充電樁的審理手續(xù)，充電樁制作進(jìn)程，出資人不只要了解充電樁請(qǐng)求審理程序，也要了解相關(guān)部分在充電樁制作進(jìn)程中所承當(dāng)?shù)穆氊?zé)和功用。為了多方
發(fā)布時(shí)間：2021-09-10 點(diǎn)擊次數(shù)：163
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分析新動(dòng)力轎車充電樁現(xiàn)有格局，國(guó)土及地方政府上一年接連發(fā)布多項(xiàng)政策注重新動(dòng)力轎車充電樁制作展開(kāi)，并活躍完善新動(dòng)力轎車充電樁相關(guān)法規(guī)，不斷上調(diào)新動(dòng)力轎車充電樁制作和運(yùn)營(yíng)相關(guān)的扶持和鼓舞力度，推動(dòng)新動(dòng)力轎車充電樁制作展開(kāi)。2016年年初，國(guó)務(wù)院
發(fā)布時(shí)間：2021-09-02 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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我們對(duì)電樁保險(xiǎn)了解嗎，下面電動(dòng)車充電樁說(shuō)明充電樁保險(xiǎn)誰(shuí)擔(dān)任,充電樁很新消息說(shuō)明充電樁保險(xiǎn)誰(shuí)擔(dān)任，我國(guó)決議大力推廣新能源轎車進(jìn)入民眾生活后，充電樁制作受到了普遍的重視。充電樁是保障電動(dòng)轎車自在暢行的配套根底社會(huì)設(shè)備，其設(shè)備的安全級(jí)別關(guān)系著民眾
發(fā)布時(shí)間：2021-08-27 點(diǎn)擊次數(shù)：142
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據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，全球電動(dòng)汽車保有量比例已經(jīng)超過(guò)1％。您認(rèn)為未來(lái)這個(gè)數(shù)字是否有可能達(dá)到100％呢？全球總共有約400萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，并且地球上幾乎所有人都可以使用電力。這意味著電動(dòng)汽車有潛力繼續(xù)擴(kuò)大自身銷量占比，并在世界范圍內(nèi)傳播。數(shù)據(jù)顯示
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：121
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近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步，但新能源汽車的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍舊面臨許多問(wèn)題。作為新能源汽車發(fā)展的制約瓶頸之一，充電設(shè)施不足更是目前亟待解決的難題。在充電樁數(shù)量尚且不能滿足現(xiàn)有車輛需求的情況下，如何建設(shè)有效的充電設(shè)施，讓其使用
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：389
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電動(dòng)汽車和可再生能源產(chǎn)品制造商特斯拉（Tesla），或很快開(kāi)啟針對(duì)自家客戶的車輛電池更換回收計(jì)劃。其實(shí)在今年初發(fā)布的環(huán)境報(bào)告中，該公司就已經(jīng)暗示了這種可能性，并證實(shí)正在內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)工廠內(nèi)建造電池回收系統(tǒng)。新消息稱，特斯拉還將在東南亞市場(chǎng)的
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：112
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電動(dòng)車未動(dòng)，充電樁先行。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一向是電動(dòng)汽車發(fā)展和推廣過(guò)程中不可忽視的重點(diǎn)，也是消費(fèi)者關(guān)心的一大問(wèn)題。那么，充電基礎(chǔ)設(shè)施的成本和造價(jià)如何？美國(guó)洛基山研究所(RockyMountainInstitute)近日對(duì)汽車制造商、充電樁
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：332
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近日，在重慶江津雙福農(nóng)貿(mào)城充電站遷建現(xiàn)場(chǎng)，幾名供電員工正冒著高溫，檢查澆筑的混凝土基礎(chǔ)和一、二次電纜敷設(shè)情況等，做好充電樁遷移安裝準(zhǔn)備，為9月上旬按期開(kāi)門運(yùn)營(yíng)而忙碌。自7月1日以來(lái)，國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司落實(shí)國(guó)家電網(wǎng)公司“高質(zhì)量提升年”工作部署
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，有消息稱，工信部建議以企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的方式開(kāi)展新能源汽車換電模式標(biāo)準(zhǔn)研究，支持鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展換電車型研發(fā)和生產(chǎn)。專家認(rèn)為，標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)可以破解換電模式為突出的兼容性問(wèn)題，對(duì)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和新能源汽
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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【充電樁市場(chǎng)發(fā)展提速PPP模式機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存】充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度相對(duì)滯后，是新能源汽車推廣應(yīng)用的瓶頸之一。不過(guò)，這種局面正在改變。10月20日，國(guó)內(nèi)大的超級(jí)光伏充電站在北京開(kāi)工建設(shè)。隨著PPP模式得到推廣，有望進(jìn)一步助力充電服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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由于目前尚無(wú)規(guī)范充電樁使用的法規(guī)出臺(tái)，因此，對(duì)于充電樁的使用和維護(hù)，在很大程度上只能取決于使用者的素質(zhì)，哪怕其使用不規(guī)范，也只能采取教育的手段。而充電樁企業(yè)和運(yùn)營(yíng)商如果遇到用戶不規(guī)范使用甚至損毀充電樁的行為，也只能咽下這個(gè)“啞巴虧”。點(diǎn)擊查
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃或有重大調(diào)整！9月16日下午，在2020全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會(huì)上，國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新工程項(xiàng)目專家組組長(zhǎng)王秉剛透露，2.0版“節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖”已通過(guò)專家評(píng)審，很快就要正式發(fā)行。新能源車何日更上層樓？新版
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：116
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隨著汽車行業(yè)加快轉(zhuǎn)向汽車以太網(wǎng)技術(shù)，全方位設(shè)計(jì)驗(yàn)證對(duì)保證多個(gè)ECU之間的互操作能力和可靠運(yùn)行至關(guān)重要。本應(yīng)用指南介紹了汽車以太網(wǎng)、全雙工通信、隔離主信號(hào)與從信號(hào)的需求、信號(hào)分隔測(cè)試方法，以及當(dāng)前定向耦合器插入方法與泰克新型信號(hào)隔離方法比較。
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：172
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你知道快的充電站有多快嗎？日前，據(jù)外媒報(bào)道，葡萄牙初創(chuàng)公司i-charging正式推出了全新blueberry（藍(lán)莓）充電站，其充電樁充電功率區(qū)間為50kW-600kW。由于該充電站由模塊化組成，所以多個(gè)充電樁可同時(shí)支持高600kW的充電
發(fā)布時(shí)間：2020-10-30 點(diǎn)擊次數(shù)：96
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消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（賀海旭重慶報(bào)道），皓普電氣“以真誠(chéng)之心，行信義之事”，代理產(chǎn)品深圳盛弘電氣股份有限公司介紹如下：公司長(zhǎng)期以來(lái)致力于應(yīng)用型電力電子技術(shù)，全面挖掘電力能源的應(yīng)用效率和潛力。目前已經(jīng)有30萬(wàn)余充電機(jī)模塊，近萬(wàn)套充電機(jī)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)20余
發(fā)布時(shí)間：2020-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：179
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消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng)訊（賀海旭重慶報(bào)道）報(bào)道，2020年8月重慶皓普電氣有限公司參加了，由共青團(tuán)重慶市委、重慶市關(guān)心下一代工作委員會(huì)、重慶日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)、重慶廣播電視集團(tuán)（總臺(tái)）主辦，重慶市青少年發(fā)展基金會(huì)承辦、重慶大學(xué)重慶校友會(huì)、北京大學(xué)重慶校友會(huì)、
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盛弘儲(chǔ)能，成就能源自由2020SNEC8月8日-10日全球頂級(jí)光伏盛會(huì)SNCE在滬開(kāi)幕，盛弘股份攜全系列儲(chǔ)能產(chǎn)品和先進(jìn)的儲(chǔ)能解決方案強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。作為模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)方案，盛弘股份以靈活、穩(wěn)定、便捷的模塊化儲(chǔ)能變流器產(chǎn)品與智慧友好、安全可靠的儲(chǔ)能
發(fā)布時(shí)間：2020-08-18 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：經(jīng)中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)組委會(huì)確認(rèn)，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盛弘股份”）決定聯(lián)合支持2020年十屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)（大會(huì)簡(jiǎn)稱“CIES2020”），會(huì)議將于2020年9月24-26日在深圳市隆重召開(kāi)。作為本次大會(huì)的重點(diǎn)
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<2020SNEC中國(guó)·上海>國(guó)際太陽(yáng)能光伏展展會(huì)時(shí)間:8月8日—8月10日江海通津，東南都會(huì)翹首以待，齊聚一堂SNEC（2020）國(guó)際太陽(yáng)能光伏展E5-550展位盛弘股份與君在此相約作為模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)方案，盛弘股份儲(chǔ)能變流器
發(fā)布時(shí)間：2020-12-18 點(diǎn)擊次數(shù)：159
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新能源的直接能源輸入就是充電，沒(méi)有此環(huán)節(jié)電動(dòng)汽車就失去它本該有的性能，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭如日中天，但尷尬的是，充電設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新能源汽車的增速。充電樁的數(shù)量不相匹配；許多公共充電樁也不對(duì)外，只面向公司、內(nèi)部車輛服務(wù)；還會(huì)有找到了充電樁，
發(fā)布時(shí)間：2020-10-22 點(diǎn)擊次數(shù)：820
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一、充換電模式對(duì)比目前國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車充電設(shè)施的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)主要有三種商業(yè)模式：公用充電站模式（站內(nèi)設(shè)有多個(gè)充電樁）、停車場(chǎng)（或路邊）充電樁模式、換電站模式。三種模式不是非此即彼、互相排斥的關(guān)系，而是既互相競(jìng)爭(zhēng)又互為補(bǔ)充的關(guān)系。未來(lái)應(yīng)由充電站、
發(fā)布時(shí)間：2020-10-02 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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7月28日，重慶市發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《關(guān)于穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)的若干措施》的通知。通知指出，為落實(shí)國(guó)家新能源汽車購(gòu)置相關(guān)財(cái)稅支持政策。重慶市對(duì)列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，政策有效期延長(zhǎng)
發(fā)布時(shí)間：2020-09-18 點(diǎn)擊次數(shù)：192
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近年來(lái)，電池問(wèn)題成為消費(fèi)者關(guān)注的一大對(duì)象，畢竟在這個(gè)電動(dòng)車發(fā)展越來(lái)越迅速的環(huán)境下，電池續(xù)航、電池安全等等，都是消費(fèi)者關(guān)注的話題。就在電池方面又有了新的消息。近日，據(jù)外媒報(bào)道，松下將在2-3年內(nèi)推出無(wú)鈷電池，目前已將特斯拉電池中的鈷含量降至5
發(fā)布時(shí)間：2020-10-09 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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7月份，北汽新能源、國(guó)網(wǎng)、長(zhǎng)安等多家企業(yè)集中宣布換電戰(zhàn)略，而作為先大力推動(dòng)私家車主換電的車企，蔚來(lái)計(jì)劃在三季度推出其BaaS電池租用服務(wù)，一輛不帶電池出售的車目前已經(jīng)完成保險(xiǎn)、貸款、上牌等工作。政策、產(chǎn)業(yè)和資本種種動(dòng)向表明，換電模式新風(fēng)口已
發(fā)布時(shí)間：2020-08-27 點(diǎn)擊次數(shù)：108
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對(duì)于新能源汽車的三電而言，它就像是我們?nèi)缃袷煜さ娜加推嚾蠹?，決定著車輛的性能及壽命。而在三電中，動(dòng)力電池毫無(wú)疑問(wèn)是受關(guān)注的部分，因?yàn)殡姵匦阅軐?duì)車輛續(xù)航有著極大的影響力，一塊好的電池能讓你走得更遠(yuǎn)。但相對(duì)的，新能源汽車動(dòng)力電池安全同樣是我
發(fā)布時(shí)間：2020-09-03 點(diǎn)擊次數(shù)：152
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充電樁與換電站被列入“新基建”七大領(lǐng)域，行業(yè)站到了風(fēng)口之上。2020年4月，國(guó)家發(fā)改委宣布，計(jì)劃全年投資約100億元新增公共樁約20萬(wàn)個(gè)、私人樁超40萬(wàn)個(gè)和公共充電站4.8萬(wàn)座。此前一直不被業(yè)內(nèi)看好的新能源汽車“換電”模式，在2020年也迎
發(fā)布時(shí)間：2020-09-25 點(diǎn)擊次數(shù)：147
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近日，國(guó)網(wǎng)浙江電動(dòng)汽車公司運(yùn)維人員完成了麗水市蓮都區(qū)國(guó)際車城公共充電站內(nèi)充電樁的軟件升級(jí)測(cè)試。至此，國(guó)網(wǎng)浙江電力自建的所有快充樁都實(shí)現(xiàn)“即插即充、無(wú)感支付”?！凹床寮闯?、無(wú)感支付”即用戶插入充電槍后，充電過(guò)程不需要人為干預(yù)，自動(dòng)完成認(rèn)證、充
發(fā)布時(shí)間：2020-07-12 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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充電聯(lián)盟：截至5月全國(guó)充電樁保有量129.9萬(wàn)臺(tái)，同比增加33.1%6月11日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡(jiǎn)稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年5月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年5月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁55.1萬(wàn)臺(tái)
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：129
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近些年，新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)得到突飛猛進(jìn)地發(fā)展，越來(lái)越多的車企向市場(chǎng)投放續(xù)航里程超過(guò)500公里的車型，一定程度緩解了消費(fèi)者對(duì)于里程的焦慮。但隨著新能源汽車保有量的增長(zhǎng)，充換電配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)并沒(méi)有及時(shí)“跟上步伐”，這已成為現(xiàn)階段制約新能源
發(fā)布時(shí)間：2020-07-22 點(diǎn)擊次數(shù)：182
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新基建中，比5G和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更大的新風(fēng)口就是新能源以及新能源汽車行業(yè)，它們對(duì)“促消費(fèi)、惠民生、調(diào)結(jié)構(gòu)、增后勁”，都起到非常大的引擎推動(dòng)作用。今年2月4日，國(guó)家把新基建充電樁納入七大新興行業(yè)，政府工作報(bào)告當(dāng)中，僅僅九千字里面，就把充電樁同5G
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國(guó)網(wǎng)電動(dòng)社會(huì)樁開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴論壇5月12日，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)社會(huì)樁開(kāi)放平臺(tái)合作伙伴論壇以云直播形式順利召開(kāi)。作為論壇主辦方，國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車公司邀請(qǐng)來(lái)自全國(guó)的51家充電設(shè)施企業(yè)，共同就在新基建發(fā)展機(jī)遇下充電樁行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)，以及構(gòu)建充電出行產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)
發(fā)布時(shí)間：2020-08-13 點(diǎn)擊次數(shù)：146
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隨著微電子技術(shù)、精密電子技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)于電能質(zhì)量的要求越來(lái)越高，且電能質(zhì)量產(chǎn)生的問(wèn)題可直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。為此，亞洲電能質(zhì)量產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起“電能質(zhì)量健康檢查活動(dòng)”公益項(xiàng)目，旨在通過(guò)免費(fèi)的檢測(cè)服務(wù)提供量化的檢測(cè)數(shù)據(jù)和診斷意見(jiàn)，協(xié)助電力
發(fā)布時(shí)間：2020-08-06 點(diǎn)擊次數(shù)：122
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隨著微電子技術(shù)、精密電子技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)于電能質(zhì)量的要求越來(lái)越高，且電能質(zhì)量產(chǎn)生的問(wèn)題可直接影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。為此，亞洲電能質(zhì)量產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)起“電能質(zhì)量健康檢查活動(dòng)”公益項(xiàng)目，旨在通過(guò)免費(fèi)的檢測(cè)服務(wù)提供量化的檢測(cè)數(shù)據(jù)和診斷意見(jiàn)，協(xié)助電力
發(fā)布時(shí)間：2020-07-11 點(diǎn)擊次數(shù)：105
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報(bào)道，總部位于加利福尼亞州弗里蒙特的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商Energport公司日前表示，中國(guó)能源解決方案提供商深圳市盛弘電氣股份有限公司（Sinexcel）（以下簡(jiǎn)稱“盛弘電氣”）在美國(guó)伊利諾伊州和西弗吉尼亞州成功調(diào)試了Ene
發(fā)布時(shí)間：2020-07-23 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：經(jīng)中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)組委會(huì)確認(rèn)，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“盛弘股份”）決定重點(diǎn)支持2019年九屆中國(guó)國(guó)際儲(chǔ)能大會(huì)（大會(huì)簡(jiǎn)稱“CIES2019”），本次大會(huì)主題為“探討儲(chǔ)能商業(yè)化之路，服務(wù)全球綜合能源市場(chǎng)”，將于4月2
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疫情期間全國(guó)各地的公共娛樂(lè)場(chǎng)所都處于關(guān)閉的狀態(tài)大家只能在家里云旅游不過(guò)，隨著疫情逐步被控制全國(guó)各大景區(qū)也在陸續(xù)的開(kāi)放我們終于可以（小心翼翼）的出去玩了這不，前兩天我就接到了消息秦始皇兵馬俑已經(jīng)在3月25號(hào)有序開(kāi)放了正好盛小樁我有一票兄弟在那
發(fā)布時(shí)間：2020-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：158
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當(dāng)下，電動(dòng)車車主“頭疼”的事，莫過(guò)于充電不方便了吧。當(dāng)自己的愛(ài)車電量告急急需充電時(shí)，看著一個(gè)又一個(gè)的充電品牌軟件，卻不知道選擇哪一個(gè)，也會(huì)讓不少車主頭大。為此，高德地圖帶來(lái)了不錯(cuò)的解決方案。日前，高德地圖宣布推出“充電地圖”這一服務(wù)，為車主
發(fā)布時(shí)間：2020-04-30 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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新基建風(fēng)口下，全國(guó)充電樁建設(shè)如火如荼。近日，南方電網(wǎng)宣布將在粵港澳大灣區(qū)、海南自貿(mào)區(qū)以及桂、滇、黔重點(diǎn)城市布局集中式充電站。計(jì)劃在未來(lái)4年投資251億元投建充電設(shè)施，建成大規(guī)模集中充電站150座，充電樁38萬(wàn)個(gè)。38萬(wàn)個(gè)充電樁是什么概念？到
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發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實(shí)這一戰(zhàn)略的有力保障。2015年至2019年我國(guó)充電樁保有量從6.6萬(wàn)臺(tái)增加到121.9萬(wàn)臺(tái)，同期新能源汽車保有量從42萬(wàn)輛增加到381萬(wàn)輛，對(duì)應(yīng)車樁比從2015
發(fā)布時(shí)間：2020-06-25 點(diǎn)擊次數(shù)：161
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l發(fā)改委、司法部：建立完善新能源汽車推廣機(jī)制3月17日，國(guó)家發(fā)展改革委和司法部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)法規(guī)政策體系的意見(jiàn)》?！兑庖?jiàn)》指出要建立新能源汽車推廣機(jī)制、完善機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新政策、研究制定氫能發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和支持政策等。l
發(fā)布時(shí)間：2020-06-18 點(diǎn)擊次數(shù)：156
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昨日，財(cái)政部、稅務(wù)總局和工信部發(fā)布《關(guān)于新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》，根據(jù)公告，自2021年1月1日至2022年12月31日，對(duì)消費(fèi)者購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅?！豆妗访鞔_，免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車是指純電動(dòng)汽車、插電式
發(fā)布時(shí)間：2020-06-10 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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隨著新能源汽車的普及，對(duì)充電樁的需求也與日俱增。為便于愛(ài)車的日常充電，很多車主都想在小區(qū)安裝私樁?，F(xiàn)階段在小區(qū)內(nèi)安裝充電樁要先過(guò)物業(yè)關(guān)，但是由于物業(yè)人員可能對(duì)新能源汽車行業(yè)和相關(guān)政策不太了解，多有顧慮，所以往往會(huì)以“擔(dān)心存在安全隱患”、“管
發(fā)布時(shí)間：2020-06-05 點(diǎn)擊次數(shù)：335
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PW-Y-C型余壓傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》采用高精度SMI傳感器及數(shù)字化技術(shù)，可以檢驗(yàn)正壓、負(fù)壓或壓差；電源通訊合并成兩根線纜，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省投資；反饋疏通通道余壓的壓力差狀態(tài)和故障信息；多種安裝方式適用于
發(fā)布時(shí)間：2020-05-28 點(diǎn)擊次數(shù)：178
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智能余壓監(jiān)控系統(tǒng)為了確保疏散通道的余壓在火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠處于有效的受控狀態(tài)，既能阻止煙氣的擴(kuò)散，又能使逃生者比較輕松打開(kāi)防火門逃生，保護(hù)人員安全疏散，我公司嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50016-2018《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和《建筑防煙排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)
發(fā)布時(shí)間：2020-05-21 點(diǎn)擊次數(shù)：317
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當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)車怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味。吸
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PW-ALD功能特點(diǎn)1.故障電弧監(jiān)測(cè)功能2.RS485通訊功能3.預(yù)警/報(bào)警功能4.預(yù)警指示功能PW-B-02(YX/F)探測(cè)器，了解一下PW-B-02(YX/Y尺寸)探測(cè)器，了解一下PW-B-02（YT/Y）型探測(cè)器，了解一下PW-B-0
發(fā)布時(shí)間：2020-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：161
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HELLO，大家好，我是盛小樁。熟悉我的小伙伴們可能知道，我不僅僅是一臺(tái)充電樁，我還是一個(gè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的斜杠青年?？梢詭闳ヂ糜?，可以以身抗臺(tái)風(fēng)，還能風(fēng)中雪中安全充電。不瞞你們說(shuō)，好多小哥哥小姐姐拜倒在我的才華之下，在后臺(tái)瘋狂留言只想一睹我的芳
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2020年2月，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，汽車行業(yè)的產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。其中，2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9951輛和12908輛，同比分別下降82.9%和75.2%。2020年1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53840輛和59705輛，同比
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3月12日，中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡(jiǎn)稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年1-2月充電樁運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁53.1萬(wàn)臺(tái)；通過(guò)聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬(wàn)輛車的車樁相隨信息，其
發(fā)布時(shí)間：2020-04-12 點(diǎn)擊次數(shù)：126
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充電樁維護(hù)不到位行業(yè)監(jiān)管規(guī)范待完善檢測(cè)人員分析這些投入運(yùn)營(yíng)的充電樁之所以有諸多安全隱患主要是因?yàn)槌潆姌兜倪\(yùn)營(yíng)商沒(méi)有做好定期的運(yùn)營(yíng)維護(hù)在幾個(gè)下載量較大的充電樁運(yùn)營(yíng)商App中，都有使用者反映充電樁損害、無(wú)法使用、無(wú)人維護(hù)這樣的投訴。而面對(duì)投訴充
發(fā)布時(shí)間：2020-04-10 點(diǎn)擊次數(shù)：285
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電動(dòng)汽車既節(jié)能又環(huán)保開(kāi)的人越來(lái)越多了然而買了電動(dòng)汽車后很多小伙伴關(guān)心上哪里充電、怎么充電快于是越來(lái)越多的電動(dòng)充電樁緩解了這些問(wèn)題不過(guò)廣東產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院首次公布了充電樁產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果結(jié)果顯示，70%的樣品存在安全隱患充電樁產(chǎn)品首次風(fēng)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：128
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插卡式的直流快充樁與慢充樁的充電方法基本類似，在使用中一定要注意以下幾點(diǎn)：1、充電完成后要先結(jié)算再拔槍，否則會(huì)造成電池故障，沖電卡還會(huì)被鎖住，后期解鎖時(shí)就得繳納罰款；2、結(jié)束充電后記得檢查界面正常后再將槍頭放入樁體，以方便繼續(xù)使用；3、電卡
發(fā)布時(shí)間：2020-03-27 點(diǎn)擊次數(shù)：348
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通過(guò)大系統(tǒng)進(jìn)行商務(wù)往來(lái)和商務(wù)建設(shè)。現(xiàn)在將三網(wǎng)融合模式運(yùn)營(yíng)的強(qiáng)勢(shì)。這種行業(yè)模式可以說(shuō)改變了傳統(tǒng)商業(yè)模式，將行業(yè)內(nèi)的模式進(jìn)行了變革和擴(kuò)大。但是需要的資本也是十分的雄厚，小企業(yè)做大的難度系數(shù)也是十分之高。充電樁的應(yīng)用環(huán)境特殊：光照、風(fēng)雨、嚴(yán)寒、防
發(fā)布時(shí)間：2020-03-20 點(diǎn)擊次數(shù)：262
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用戶享有樁的產(chǎn)權(quán)及服務(wù)費(fèi)分成等利益還省去了一系列的管理煩惱，雙方作為了合作方的關(guān)系。共享模式的特點(diǎn)是輕資產(chǎn)，作為充電樁的運(yùn)營(yíng)商來(lái)講，這種運(yùn)營(yíng)模式解決了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)布局解決盈利難問(wèn)題。又不像其他的模式存在投入資金龐大的不足。這種運(yùn)營(yíng)模式在行業(yè)內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2020-03-13 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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不管是物業(yè)還是個(gè)人投資者購(gòu)買安裝的小區(qū)電動(dòng)車充電樁，都要用心去經(jīng)營(yíng)才能讓其產(chǎn)生價(jià)值，如果讓它成為了擺設(shè)，不僅造成業(yè)主充電麻煩，也會(huì)給物業(yè)管理方帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失。皓普充電樁可以同時(shí)支持投幣、刷卡、掃碼等支付方式，給大家多種消費(fèi)選項(xiàng)。同時(shí)，計(jì)時(shí)
發(fā)布時(shí)間：2020-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：235
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產(chǎn)品特點(diǎn)■完全滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》■采用高精合并成兩根線纜，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，節(jié)省投資；■反饋場(chǎng)所內(nèi)CO濃度狀態(tài)和故障信息；■按鍵支持功能：零點(diǎn)校準(zhǔn)、單位切換、響應(yīng)時(shí)間等。
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：214
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發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)車怠速運(yùn)行時(shí)，由于汽油燃燒不充分，會(huì)產(chǎn)生含有大量CO的尾氣。地下停車場(chǎng)屬于密閉環(huán)境，車輛進(jìn)出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導(dǎo)致地下停車場(chǎng)內(nèi)彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。一氧化碳是無(wú)色，無(wú)臭，無(wú)味。吸
發(fā)布時(shí)間：2020-01-24 點(diǎn)擊次數(shù)：186
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帕沃電子新品熱銷人體感應(yīng)式筒燈紅外檢測(cè)感應(yīng)靈敏安全節(jié)能人來(lái)即亮人走即滅智能設(shè)計(jì)外觀時(shí)尚抗干擾感應(yīng)技術(shù)開(kāi)啟新時(shí)代新體驗(yàn)適用于多種場(chǎng)景樓梯間、過(guò)道、走廊停車場(chǎng)、陽(yáng)臺(tái)、玄關(guān)衛(wèi)生間、地下室等E光源：超高亮度白色LED光源安裝：吸頂式額定功率：3W/
發(fā)布時(shí)間：2020-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：150
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產(chǎn)品概述基于工業(yè)計(jì)算機(jī)的高性能工控機(jī)和Windows7的操作系統(tǒng)，由我公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)的操作軟件，操作簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)顯示直觀。通過(guò)CAN-BUS現(xiàn)場(chǎng)總線監(jiān)控管理每臺(tái)監(jiān)控探測(cè)器（本監(jiān)控設(shè)備安裝于值班室和消防控制室）。功能特點(diǎn)高性能工業(yè)計(jì)算
發(fā)布時(shí)間：2020-01-04 點(diǎn)擊次數(shù)：193
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帕沃再豐收，研發(fā)練內(nèi)功近期，我司再度獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的《實(shí)用新型zhuanli證書》三項(xiàng)及國(guó)家版權(quán)局頒發(fā)的《計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記證書》一項(xiàng)，再次刷新了我司的zhuanli行列。本次獲得的三項(xiàng)《實(shí)用新型zhuanli證書》分別是“一種單扇防火門電動(dòng)閉門器的通訊控制電
發(fā)布時(shí)間：2020-01-31 點(diǎn)擊次數(shù)：125
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2019年12月13日上午，惠州市盛弘電氣工業(yè)園項(xiàng)目在惠州市仲愷高新區(qū)惠環(huán)街道順利完成奠基動(dòng)工儀式，惠州盛弘電氣有限公司為深圳市盛弘電氣股份有限公司的全資子公司，此次惠州盛弘電氣工業(yè)園項(xiàng)目的開(kāi)建，標(biāo)志著盛弘股份在自身業(yè)務(wù)、管理、人才技術(shù)、產(chǎn)
發(fā)布時(shí)間：2020-01-16 點(diǎn)擊次數(shù)：392
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現(xiàn)在的電價(jià)政策將于2020年到期，大家都在期盼：新的政策會(huì)是怎樣的。2014年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提到要加快充電設(shè)施建設(shè)，其中就有完善用電價(jià)格政策的條款。之前，大部分行業(yè)投資者還是把目光集中在充電
發(fā)布時(shí)間：2019-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：149
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劃重點(diǎn)加快充電設(shè)施建設(shè)布局，鼓勵(lì)有條件的地方和域探索發(fā)展換電和電池租賃服務(wù)，建立動(dòng)力電池回收利用管理體系。加快汽車由傳統(tǒng)出行工具向智能移動(dòng)空間升級(jí)。推動(dòng)汽車智能化發(fā)展，加快構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”，激發(fā)發(fā)展活力和潛力，營(yíng)造融合
發(fā)布時(shí)間：2019-12-31 點(diǎn)擊次數(shù)：143
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在大環(huán)境的整體驅(qū)動(dòng)下,充電站建設(shè)處在迅速擴(kuò)張階段,但由于充電站設(shè)計(jì)方案不合理,出現(xiàn)了充電站投資高、效率低的尷尬境地。汽車充電站的建設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，并不能隨意為之。在建設(shè)的過(guò)程中不僅要統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，還要在設(shè)計(jì)上符合一定的規(guī)范要求。汽車充電站是
發(fā)布時(shí)間：2019-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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2019年12月3日工信部裝備工業(yè)司發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》（征求意見(jiàn)稿），截止時(shí)間為2019年12月9日。根據(jù)意見(jiàn)稿，到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷量占比達(dá)到30%，高度
發(fā)布時(shí)間：2019-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：140
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在歷經(jīng)了10年國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼扶持后，2019年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在由政策驅(qū)動(dòng)為主向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主轉(zhuǎn)變。補(bǔ)貼即將退出，雙積分政策接棒，國(guó)家支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向和決心從未動(dòng)搖，政府相關(guān)部門今年陸續(xù)出臺(tái)了多個(gè)產(chǎn)業(yè)政策，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量
發(fā)布時(shí)間：2019-12-29 點(diǎn)擊次數(shù)：109
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入冬以來(lái)，市民桑先生明顯感受到自己的純電動(dòng)汽車電力損耗加大，充電頻次增加。但讓他感到欣慰的是公共充電樁越來(lái)越多，充電愈發(fā)方便。隨著北京市實(shí)施社會(huì)公用充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)考核獎(jiǎng)勵(lì)政策，一年以來(lái)，北京市在社會(huì)公用充電設(shè)施建設(shè)、利用率等方面亮出了令人滿意
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：106
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2019年，全球新能源乘用車市場(chǎng)雖然增速明顯放緩，但依然跨越了600萬(wàn)這座高峰，并在2019年10月越過(guò)又一個(gè)重要的里程碑——累計(jì)銷量達(dá)704萬(wàn)輛——突破700萬(wàn)輛大關(guān)。動(dòng)態(tài)黑色音符全球新能源乘用車銷量走勢(shì)“回來(lái)時(shí)路，白云深幾重”?；仡櫲?
發(fā)布時(shí)間：2019-12-28 點(diǎn)擊次數(shù)：120
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在充電樁市場(chǎng)開(kāi)展初期，很多較有實(shí)力的企業(yè)為了進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，在前期布局迅速快速擴(kuò)張，為獲得大部分的市場(chǎng)。這種運(yùn)營(yíng)模式也可以成為“撒網(wǎng)模式”盡可能的占據(jù)現(xiàn)有地區(qū)的充電位，大量建設(shè)充電樁，占據(jù)市場(chǎng)范圍。但是，這種運(yùn)營(yíng)模式雖然有效的占據(jù)了市場(chǎng)，但
發(fā)布時(shí)間：2019-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：127
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充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車使用，不具備通用性；使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車還是小車，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然
發(fā)布時(shí)間：2019-12-14 點(diǎn)擊次數(shù)：344
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慢速充電樁主要是交流電充電，一般是4到6小時(shí)才能充滿，可以對(duì)電池有比較好的保護(hù)作用，減緩電池的損耗。而快充是利用直流電，一般來(lái)說(shuō)可以用1到1.5小時(shí)充滿電，這對(duì)續(xù)航能力是一個(gè)極大的提升，因?yàn)槌潆娔芰勘容^大。首先我們將充電槍和電動(dòng)汽車充電接口
發(fā)布時(shí)間：2019-12-02 點(diǎn)擊次數(shù)：187
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充電樁根據(jù)所屬性質(zhì)一般分為兩種：公共樁和自用樁，公共樁具有通用性，但是要收取電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)，成本比較高；自用樁則只是適用于自己的車使用，不具備通用性；使用公共充電樁時(shí)要看清楚是適用于大車還是小車，因?yàn)槔蠘?biāo)準(zhǔn)的樁有些是不能給小車充電的，反之亦然
發(fā)布時(shí)間：2019-12-06 點(diǎn)擊次數(shù)：208
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人文深圳、包容深圳、創(chuàng)新深圳、科技深圳每個(gè)稱呼都充滿著獨(dú)特魅力這就是深圳這座城帶給世界的吸引力2019年是新中國(guó)成立70周年是深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建市40周年是深圳市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)成立20周年11月8日，深圳市中小企業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)在深圳南山區(qū)，圓
發(fā)布時(shí)間：2019-11-20 點(diǎn)擊次數(shù)：194
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21日，電動(dòng)汽車大功率充電技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研工作總結(jié)會(huì)在上海舉行。據(jù)了解，大功率充電標(biāo)準(zhǔn)工作組新規(guī)劃了大功率充電標(biāo)準(zhǔn)體系，并將于2019年底前制定完成電動(dòng)客車大功率充電標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合大功率充電示范試點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，對(duì)大功率充電設(shè)備、通信協(xié)議等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行技
發(fā)布時(shí)間：2019-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：144
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據(jù)成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局官網(wǎng)，成都市經(jīng)濟(jì)和信息化局、成都市財(cái)政局、成都市科學(xué)技術(shù)局、成都市發(fā)展和改革委員會(huì)、成都市公安局交通管理局近日聯(lián)合制定發(fā)布《成都市支持氫能暨新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及推廣應(yīng)用若干政策》（以下稱《政策》）?！墩摺分贫ㄎ宕笈e措
發(fā)布時(shí)間：2019-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：160
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春種一粒粟，秋收萬(wàn)顆子皓普電氣也迎來(lái)了豐收時(shí)刻2019年我們不斷發(fā)掘熱點(diǎn)我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新此次CPTE2019第三屆深圳充電站（樁）技術(shù)設(shè)備展覽會(huì)中皓普電氣將攜多種充電解決方案精彩亮相與大家分享全新技術(shù)理念展會(huì)即將開(kāi)幕，數(shù)千個(gè)廠家，數(shù)萬(wàn)名參觀
發(fā)布時(shí)間：2019-11-14 點(diǎn)擊次數(shù)：148
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新能源汽車現(xiàn)在很多人發(fā)展或者選擇的一個(gè)阻力就是充電樁的問(wèn)題，當(dāng)充電樁不能很好的滿足人們的需求的時(shí)候，那么這個(gè)時(shí)候我們就需要，一直致力于不斷的增設(shè)充電樁，服務(wù)于綠色出行?，F(xiàn)在很多年輕人成為了汽車市場(chǎng)的主力軍，在選擇汽車的時(shí)候，新能源電動(dòng)汽車憑
發(fā)布時(shí)間：2019-10-31 點(diǎn)擊次數(shù)：256
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俗話說(shuō)的好，三個(gè)臭皮匠，頂個(gè)諸葛亮，我相信在皮匠方面，諸葛亮肯定比不上那三個(gè)臭皮匠，又有一句俗話說(shuō)的好，熟能生巧，在任何方面，你如果能掌握好技巧，那么你做起來(lái)一定會(huì)更加方便快捷，繞了這么大一圈，其實(shí)作為充電樁廠家的小編我們說(shuō)的讓然也是圍繞我
發(fā)布時(shí)間：2019-10-25 點(diǎn)擊次數(shù)：273
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電動(dòng)轎車是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，也是未來(lái)轎車工業(yè)的干流發(fā)展趨勢(shì)。這件事的發(fā)作更有趣。即便氣候多變，只需能很好地處理電池、電機(jī)、電氣控制和線束，就能夠避免此類事故。暴風(fēng)雨過(guò)后，心愛(ài)的轎車起泡了。不同類型的轎車應(yīng)該被區(qū)別對(duì)待。 當(dāng)燃料車被浸泡時(shí)，
發(fā)布時(shí)間：2019-01-10 點(diǎn)擊次數(shù)：304
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許多重慶電動(dòng)車充電樁主發(fā)短信說(shuō)電池不經(jīng)用。是由于空調(diào)的高頻率嗎？事實(shí)上，跟著時(shí)刻的推移，所有的便攜式電氣用戶的離子電池退化問(wèn)題是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，溫度也是電池壽命的首要原因之一。 在過(guò)去的幾年里，純電動(dòng)轎車悄然走進(jìn)了每個(gè)人的日子，改變了
發(fā)布時(shí)間：2019-01-09 點(diǎn)擊次數(shù)：218
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任何事情，假如你想正確運(yùn)用，你有必要知道，知道它的工作原理，知道他可能有什么，并采納補(bǔ)救措施。重慶電動(dòng)充電樁介紹了幾種電動(dòng)汽車的故障及修理辦法?！ ‰妱?dòng)汽車充電樁的常見(jiàn)故障是短保險(xiǎn)絲熔斷器和充電樁?！ ∵@是因?yàn)殡妷翰环€(wěn)定或運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)。電
發(fā)布時(shí)間：2019-01-08 點(diǎn)擊次數(shù)：174
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新能源公司科普電動(dòng)汽車充電樁小知識(shí)，購(gòu)買新能源汽車的人越來(lái)越多，充電樁作為新能源汽車一個(gè)重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也因此發(fā)展迅猛，但是，你知道什么是充電樁嗎?你了解它嗎?下面就我一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：195
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伴隨著時(shí)代的發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活，在馬路上我們已經(jīng)可以看到新能源汽車飛馳的身影了，因?yàn)樾履茉雌囉秒姷奶匦?，所以電?dòng)汽車充電樁建設(shè)的也越來(lái)越多，那么電動(dòng)汽車充電樁怎么使用的呢？
發(fā)布時(shí)間：2018-12-30 點(diǎn)擊次數(shù)：212
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充電樁職業(yè)尚處于開(kāi)展初期，高出資、回報(bào)周期長(zhǎng)、盈余形式不明晰這“三座大山”一時(shí)間阻擋了大部分企業(yè)行進(jìn)的腳步。除了少量幾家領(lǐng)頭羊企業(yè)現(xiàn)已完成相對(duì)完整和成熟的商業(yè)布局之外，部分融資難、繼續(xù)虧損的企業(yè)則處于更加尷尬的位置。而從充電樁的本錢來(lái)看，一
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：197
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目前來(lái)說(shuō)，充電樁行業(yè)存在充電樁閑置多、充電時(shí)間長(zhǎng)、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電不兼容等諸多問(wèn)題，正制約著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2016(第二屆)廣州國(guó)際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)11月17日，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：210
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新能源轎車充電樁電費(fèi)收取方法，隨著國(guó)家對(duì)新能源轎車充電樁建造及運(yùn)營(yíng)的相關(guān)法規(guī)逐漸樹(shù)立，各個(gè)地方政府也積極跟隨國(guó)家腳步，專注于新能源轎車充電樁運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范建造，其間，關(guān)于新能源轎車充電樁電費(fèi)收取方法也不斷進(jìn)行著調(diào)整。2014年，國(guó)家發(fā)改委確定
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：733
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充電樁新消息燃料電池是否能替代充電樁，充電樁是電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)輔助設(shè)備，在電動(dòng)汽車推出初，還沒(méi)有合格的充電樁，車主一般運(yùn)用家庭電為電動(dòng)汽車充電，跟著國(guó)家開(kāi)始大力推廣充電樁建設(shè)，找充電樁難，充電樁停車位被侵占等窘境又時(shí)有發(fā)生，如何解決這些難題呢
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：211
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講解充電樁的好處，曩昔，電動(dòng)轎車車主都不敢開(kāi)著車出城，生怕擱淺在高速公路上左右為難?，F(xiàn)在，許多車主在遠(yuǎn)途出行中發(fā)現(xiàn)，各大高速公路路口都現(xiàn)已裝置有國(guó)標(biāo)電動(dòng)轎車充電樁，并配套有杰出的指引和效勞人員，協(xié)助電動(dòng)轎車車主進(jìn)行快速充電，一般只需要半個(gè)小
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：191
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為了推廣新型綠色出行方式，新能源汽車充電樁收費(fèi)在最開(kāi)始幾乎處于免費(fèi)狀態(tài)，后來(lái)才慢慢開(kāi)始收費(fèi)。拿國(guó)內(nèi)常用的電動(dòng)汽車行駛一百公里來(lái)計(jì)算消耗和充電費(fèi)用，大約需要花費(fèi)8~16元左右，而同樣規(guī)模和速度下，燃油汽車行駛一百公里，大約需要消耗10升油，使
發(fā)布時(shí)間：2018-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：216
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電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量越來(lái)越多，在運(yùn)用和普及的進(jìn)程中，越來(lái)越多的問(wèn)題也開(kāi)端閃現(xiàn)。如何加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電樁辦理，維護(hù)電動(dòng)汽車正常充電，十分重要?？v觀當(dāng)下，電動(dòng)汽車充電樁建造后，在使用進(jìn)程中面臨如下幾個(gè)問(wèn)題。1、充電進(jìn)程無(wú)人看守，充電槍被拔。由于電動(dòng)
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未來(lái)新能源汽車充電樁成標(biāo)配型開(kāi)展，跟著新能源轎車擁著節(jié)能環(huán)保的長(zhǎng)處，帶動(dòng)了新能源轎車充電樁產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展，同時(shí)也是未來(lái)電動(dòng)轎車行業(yè)開(kāi)展的方向。近年跟著國(guó)家政策的利好，新能源轎車充電樁設(shè)備建造規(guī)模也在逐步的擴(kuò)展。跟著電動(dòng)轎車的普在進(jìn)行建造相關(guān)設(shè)備
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電動(dòng)汽車充電樁裝置規(guī)范，電動(dòng)車充電站的裝置不僅僅只是裝置上就行了，還要到達(dá)裝置規(guī)范，這樣安全等各方面才能有所確保，電動(dòng)車充電站裝置規(guī)范包含選址原則、供電體系、充電體系、監(jiān)控體系、電能計(jì)量、行車道、停車位、安全要求、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)。
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怎樣解決新能源汽車充電樁停車位的難題，如今電動(dòng)汽車越來(lái)越多，充電樁數(shù)量也隨之不斷增加，但是電動(dòng)汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因?yàn)闄n期對(duì)于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在
發(fā)布時(shí)間：2018-11-30 點(diǎn)擊次數(shù)：205
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新能源汽車充電樁停車位的管理辦法，新能源汽車充電樁數(shù)量越來(lái)越多，但是電動(dòng)汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因?yàn)闄n期對(duì)于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在部分省市，政府出臺(tái)了相
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電動(dòng)車保養(yǎng)節(jié)能注意事項(xiàng)：（一）當(dāng)天充電“十分”虧電時(shí)可用腳蹬助力發(fā)電，但此舉對(duì)電池壽命傷害極大，所以最好確保行車過(guò)程中電池電量處于正常狀態(tài)。每天騎行后不管距離多遠(yuǎn)都要充電，千萬(wàn)不要等電耗盡再充電。（二）嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
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電動(dòng)汽車充電樁充電站和電動(dòng)車快速充電站的區(qū)別，對(duì)于目前現(xiàn)在市面上的電動(dòng)車充電站，分為了兩大系列，電動(dòng)車快速充電站(快充)和電動(dòng)汽車充電樁充電站(慢充)。也許很多朋友不是很了解，覺(jué)得不就是路數(shù)的問(wèn)題，具體細(xì)節(jié)上面還能有什么差別呢?現(xiàn)在就給大家
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電動(dòng)汽車充電樁電動(dòng)車充電站對(duì)電瓶損傷的問(wèn)題，電動(dòng)車充電站充電通常要完成兩個(gè)最根本的任務(wù)，首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量，另一是運(yùn)用小電流充電，電動(dòng)車充電站補(bǔ)充電池因自放電而損失的能量，以維持電池的額定容量。電動(dòng)車充電站在充電過(guò)程中，鉛酸
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新能源汽車充電樁淺談電動(dòng)汽車充電樁電動(dòng)車充電站充電時(shí)時(shí)保養(yǎng)事項(xiàng)，電動(dòng)汽車充電樁電動(dòng)車充電站隨著電動(dòng)車的快速擴(kuò)大開(kāi)展，電動(dòng)車深受廣闊消費(fèi)者的喜愛(ài)，電動(dòng)汽車充電樁充電站它需求足夠的一個(gè)區(qū)域，由于它的端口比快速充電站足足多了十幾個(gè)的，而它主要針對(duì)
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新能源汽車充電樁淺談電動(dòng)車應(yīng)怎樣正確充電：1、電動(dòng)車應(yīng)怎樣正確充電？主要應(yīng)把握兩個(gè)原則：一是要淺放勤充。二是不能過(guò)充。電動(dòng)自行車禁止虧電存放，這樣將嚴(yán)重影響電池的使用壽命，如果閑置時(shí)間越長(zhǎng)，蓄電池?fù)p壞也越嚴(yán)重。2、為什么要淺放勤充？目前市面
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充電樁用電安全，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》后，各大新能源企業(yè)都對(duì)此進(jìn)行了解讀。充電樁建設(shè)持續(xù)建設(shè)，遇到困難眾多，業(yè)內(nèi)精英總結(jié)一年來(lái)充電樁建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，提出“缺的不是充電樁，是電；缺的不是容量，是網(wǎng)絡(luò)”的暫新思
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