3月12日，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（下文簡稱：充電聯(lián)盟）發(fā)布2020年1-2月充電樁運(yùn)營數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報公共類充電樁53.1萬臺；通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁71.4萬臺?？傮w來看，截止2020年2月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為124.5萬臺，同比增加43.8%。

就公共充電樁來看，截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報公共類充電樁53.1萬臺。其中交流充電樁31.1萬臺、直流充電樁22.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。

從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2020年2月同比增長52.8%。2020年2月較1月公共類充電樁增加195臺，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，充電樁建設(shè)基本處于停滯。

分省市來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中、充電電量集中度較高的特點(diǎn)依然存在。

江蘇、廣東、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)73.9%。

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、北京、上海、福建、陜西、山東、山西、浙江等省份，電量流向以公交車為主，乘用車同樣有較大占比，環(huán)衛(wèi)物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

2020年2月全國充電總電量約1.7億kWh，較上月減少4億kWh，同比減少44.7%，環(huán)比減少69.9%，疫情對充電運(yùn)營行業(yè)影響很大。

分運(yùn)營商來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度高。

截止到2020年2月，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家。

分別為：特來電運(yùn)營15.2萬臺、星星充電運(yùn)營13.0萬臺、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬臺、云快充運(yùn)營4.0萬臺、依威能源運(yùn)營2.5萬臺、上汽安悅運(yùn)營1.8萬臺、中國普天運(yùn)營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.2萬臺。這8家運(yùn)營商占總量的90.2%，其余的運(yùn)營商占總量的9.8%。

私人充電樁方面，未隨車配建充電設(shè)施原因較為集中。

截至2020年2月，通過聯(lián)盟內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設(shè)施33.4萬臺，整體未配建率31.9%。 

集團(tuán)用戶自行建樁、居住地物業(yè)不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比達(dá)70.6%，其余原因占比為29.4%。

總體而言，2020年1-2月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為2.6萬臺，同比減速54.7%，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施和隨車配建充電設(shè)施都出現(xiàn)明顯減速。