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施工中,要協(xié)調好安裝配電柜的空間,并要求業(yè)主將車輛移走,方便施工。連接充電樁的電纜比孩子的胳膊還粗。每個充電樁的電流為36安培,四個充電樁的電流為144安培。未來,充電樁的數量將會增加。沒有這么粗的電纜,就不可能承受更多的電流。電纜不是鋪設在地面上,而是從空中架上來的,因為地下停車場進出的車輛很多。電纜一旦鋪設在地面上,后果不堪設想,從架空架上下來需要做很多工作,但出于安全考慮,還是值得的。為了從空中架設電纜,四名工人花了四天時間剝開先前布置的線槽并鋪設電纜。
1.既然充電站的建設有很多問題,我們需要換個思路思考。在充電基礎設施中,很重要的設備就是充電樁。我們完全可以把一個充電站改造成幾個充電樁進行分布式建設。這樣可以充分發(fā)揮分布式建設充電樁占地少、成本低、建設周期短的優(yōu)勢,避免傳統(tǒng)充電站的各種缺陷。
2.現(xiàn)階段,正在推廣新能源汽車。目標客戶群體相對固定,主要集中在公共交通、特定行業(yè)和部分私家車。他們的操作規(guī)則、使用習慣、停車地點和時間都是有規(guī)律的。充電基礎設施的建設需要更貼近用戶,滿足用戶需求,根據用戶使用特點建設充電樁群。比如特斯拉在充電基礎設施建設中采用了目的地充電的模式,使得充電基礎設施的布局更加貼近用戶,取得了不錯的效果。
3.由于受土地因素影響較小,分布式充電樁群的建設模式在城市充電基礎設施規(guī)劃過程中具有較強的靈活性。