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  • 帶你來認(rèn)識(shí)下充電樁的接口是如何去充電的

    　　提起目前大火的新能源轎車，用戶總是聽到直流充電和溝通充電兩個(gè)詞，究竟這兩個(gè)充電方法有什么區(qū)別呢？　　國電科技新能源下面將介紹兩種國標(biāo)充電樁接口——溝通充電樁接口和直流充電樁接口，并圍繞常用的溝通充電接口，介紹相關(guān)的接口技能。想要了解的朋
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-14   點(diǎn)擊次數(shù)：364

  • 新能源時(shí)代的充電樁行業(yè)如何整頓管制

    跟著新能源年代的到來，電動(dòng)轎車如雨后春筍般不斷涌現(xiàn)，除各大傳統(tǒng)轎車廠商敏捷轉(zhuǎn)型之外，造車新勢(shì)力也借著“春風(fēng)”，如蔚來轎車。那么主機(jī)廠的敏捷響應(yīng)是一方面，另一面顧客的困擾顯得反常嚴(yán)重，究其原因，除了關(guān)于新能源轎車質(zhì)量的質(zhì)疑以外，就是充電與傳統(tǒng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：138

  • 電動(dòng)汽車充電樁正處于開展初期

    充電樁職業(yè)尚處于開展初期，高出資、回報(bào)周期長、盈余形式不明晰這“三座大山”一時(shí)間阻擋了大部分企業(yè)行進(jìn)的腳步。除了少量幾家領(lǐng)頭羊企業(yè)現(xiàn)已完成相對(duì)完整和成熟的商業(yè)布局之外，部分融資難、繼續(xù)虧損的企業(yè)則處于更加尷尬的位置。而從充電樁的本錢來看，一
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：197

  • 淺談新能源充電樁行業(yè)前景如何？

    2016年10月，中國轎車工程學(xué)會(huì)編制了《節(jié)能與新能源轎車技能路線圖》，確定了我國新能源轎車開展的整體思路：要以中型及以下的車型規(guī)?；_展純電動(dòng)乘用車為主，完成純電動(dòng)技能在家庭用車、公務(wù)用車、租賃效勞以及近距離商用車范疇的推廣應(yīng)用。同時(shí)要建
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：264

  • 從三方面著手優(yōu)化電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)

    目前來說，充電樁行業(yè)存在充電樁閑置多、充電時(shí)間長、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、充電不兼容等諸多問題，正制約著電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2016(第二屆)廣州國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)峰會(huì)現(xiàn)場11月17日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：210

  • 重慶皓普電氣淺談重慶充電樁市場大有可為

    新能源汽車的發(fā)展離不開充電樁的供給。正是如此，我國充電樁產(chǎn)業(yè)正上演著一場“燒錢圈地”的資本大戰(zhàn)，而充電樁建設(shè)數(shù)量少、分布散亂、亂收費(fèi)等問題也相繼出現(xiàn)，導(dǎo)致充電樁市場亂象不斷，充電難的問題依舊影響著新能源汽車的推廣。充電樁產(chǎn)業(yè)剛剛開始起步，政
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：243

  • 淺談新能源汽車充電樁電費(fèi)收取方法

    新能源轎車充電樁電費(fèi)收取方法，隨著國家對(duì)新能源轎車充電樁建造及運(yùn)營的相關(guān)法規(guī)逐漸樹立，各個(gè)地方政府也積極跟隨國家腳步，專注于新能源轎車充電樁運(yùn)營管理規(guī)范建造，其間，關(guān)于新能源轎車充電樁電費(fèi)收取方法也不斷進(jìn)行著調(diào)整。2014年，國家發(fā)改委確定
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：733

  • 怎樣完成電動(dòng)汽車充電樁的經(jīng)濟(jì)效益

    怎樣完成電動(dòng)汽車充電樁的經(jīng)濟(jì)效益，電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)營為啥沒有經(jīng)濟(jì)效益呢？這主要是因?yàn)檫@些電動(dòng)汽車充電站一開始建的時(shí)候，就不是圍繞民眾對(duì)電動(dòng)汽車的需求而建的。2018年，電動(dòng)汽車充電樁商場展開雖然氣勢(shì)仍舊，卻呈現(xiàn)了許多唱衰的動(dòng)靜，電動(dòng)汽車充電
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：224

  • 現(xiàn)今電動(dòng)汽車普遍，充電樁建造速度快速提升

    講解充電樁的好處，曩昔，電動(dòng)轎車車主都不敢開著車出城，生怕擱淺在高速公路上左右為難?，F(xiàn)在，許多車主在遠(yuǎn)途出行中發(fā)現(xiàn)，各大高速公路路口都現(xiàn)已裝置有國標(biāo)電動(dòng)轎車充電樁，并配套有杰出的指引和效勞人員，協(xié)助電動(dòng)轎車車主進(jìn)行快速充電，一般只需要半個(gè)小
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：191

  • 重慶充電樁解說充電樁建造開展方向

    重慶充電樁解說充電樁建造開展方向，國內(nèi)電動(dòng)轎車充電樁建造開展缺少在功用和體會(huì)方面的創(chuàng)新。英國電動(dòng)轎車充電樁建造現(xiàn)已向無線化開展，可是國內(nèi)電動(dòng)轎車充電樁無線充電技能由于功率過于低下，一直難以普及。在這樣的情況下，在十三五規(guī)劃的藍(lán)海中，我國電動(dòng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：175

  • 全球新能源汽車充電樁市場快速發(fā)展的原因

    為了推廣新型綠色出行方式，新能源汽車充電樁收費(fèi)在最開始幾乎處于免費(fèi)狀態(tài)，后來才慢慢開始收費(fèi)。拿國內(nèi)常用的電動(dòng)汽車行駛一百公里來計(jì)算消耗和充電費(fèi)用，大約需要花費(fèi)8~16元左右，而同樣規(guī)模和速度下，燃油汽車行駛一百公里，大約需要消耗10升油，使
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：216

  • 電動(dòng)汽車充電樁在使用進(jìn)程中面臨如下幾個(gè)問題

    電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量越來越多，在運(yùn)用和普及的進(jìn)程中，越來越多的問題也開端閃現(xiàn)。如何加強(qiáng)電動(dòng)汽車充電樁辦理，維護(hù)電動(dòng)汽車正常充電，十分重要?？v觀當(dāng)下，電動(dòng)汽車充電樁建造后，在使用進(jìn)程中面臨如下幾個(gè)問題。1、充電進(jìn)程無人看守，充電槍被拔。由于電動(dòng)
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：218

  • 未來新能源汽車充電樁成標(biāo)配型開展

    未來新能源汽車充電樁成標(biāo)配型開展，跟著新能源轎車擁著節(jié)能環(huán)保的長處，帶動(dòng)了新能源轎車充電樁產(chǎn)業(yè)的開展，同時(shí)也是未來電動(dòng)轎車行業(yè)開展的方向。近年跟著國家政策的利好，新能源轎車充電樁設(shè)備建造規(guī)模也在逐步的擴(kuò)展。跟著電動(dòng)轎車的普在進(jìn)行建造相關(guān)設(shè)備
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：210

  • 電動(dòng)汽車充電樁裝置規(guī)范你知道多少

    電動(dòng)汽車充電樁裝置規(guī)范，電動(dòng)車充電站的裝置不僅僅只是裝置上就行了，還要到達(dá)裝置規(guī)范，這樣安全等各方面才能有所確保，電動(dòng)車充電站裝置規(guī)范包含選址原則、供電體系、充電體系、監(jiān)控體系、電能計(jì)量、行車道、停車位、安全要求、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)。
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：327

  • 重慶充電樁?敘述建造充電樁有哪些要求

    重慶充電樁敘述建造充電樁要求，作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動(dòng)汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決議了主動(dòng)化通訊體系的特色是被測(cè)點(diǎn)多且渙散、覆蓋面廣、通訊距離短。而且跟著城市的開展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因而，電動(dòng)汽車充電樁（栓）通訊方
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：239

  • 充電樁新消息燃料電池是否能替代充電樁

    充電樁新消息燃料電池是否能替代充電樁，充電樁是電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)輔助設(shè)備，在電動(dòng)汽車推出初，還沒有合格的充電樁，車主一般運(yùn)用家庭電為電動(dòng)汽車充電，跟著國家開始大力推廣充電樁建設(shè)，找充電樁難，充電樁停車位被侵占等窘境又時(shí)有發(fā)生，如何解決這些難題呢
    發(fā)布時(shí)間：2018-12-03   點(diǎn)擊次數(shù)：211

  • 電動(dòng)汽車越來越多，充電樁數(shù)量也隨之不斷增加

    怎樣解決新能源汽車充電樁停車位的難題，如今電動(dòng)汽車越來越多，充電樁數(shù)量也隨之不斷增加，但是電動(dòng)汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因?yàn)闄n期對(duì)于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-30   點(diǎn)擊次數(shù)：205

  • 講述整改不良充電樁，電動(dòng)汽車備受政策關(guān)照

    講述整改不良充電樁，電動(dòng)汽車備受政策關(guān)照，在上海、北京等大城市，購買電動(dòng)汽車不用搖號(hào)，不限行，這些都十分吸引消費(fèi)者。但是隨著電動(dòng)汽車充電樁應(yīng)用率越來越高，越來越多的民眾發(fā)現(xiàn)，這些看似布滿城市的電動(dòng)汽車充電樁其實(shí)大部分都無法使用。這樣的尸位素
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-30   點(diǎn)擊次數(shù)：242

  • 分析新能源汽車充電樁停車位的管理辦法

    新能源汽車充電樁停車位的管理辦法，新能源汽車充電樁數(shù)量越來越多，但是電動(dòng)汽車車主卻依然難找新能源汽車充電樁充電，這主要是因?yàn)闄n期對(duì)于新能源汽車充電樁停車位的管理還不到位，燃油汽車依然自由占用著新能源汽車充電樁停車位。在部分省市，政府出臺(tái)了相
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-30   點(diǎn)擊次數(shù)：959

  • 電動(dòng)車充電樁的優(yōu)點(diǎn)有哪些呢?

    充電樁對(duì)電動(dòng)汽車充電樁都有哪些好處，充電樁多少錢一個(gè)，快捷環(huán)保的電動(dòng)車從誕生以來就一直受到市民的青睞，但充電難困擾著“電動(dòng)車一族”。但是一種被稱為電動(dòng)車充電樁的儀器出現(xiàn)在全國的大街小巷，為騎電動(dòng)車的市民提供了很大方便。接下來我們就看看電動(dòng)汽
    發(fā)布時(shí)間：2018-11-30   點(diǎn)擊次數(shù)：348
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