雖然許多國家和地區(qū)都以快充電動(dòng)汽車充電樁為主，但是慢充電動(dòng)汽車充電樁并沒有退出商場(chǎng)，實(shí)踐數(shù)據(jù)標(biāo)明，許多國家建設(shè)的電動(dòng)汽車充電樁中，慢充電動(dòng)汽車充電樁數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快充電動(dòng)汽車充電樁。這說明，對(duì)比快充電動(dòng)汽車充電樁的備受電動(dòng)汽車充電樁商場(chǎng)熱捧，慢充電動(dòng)汽車充電樁仍然保存有其一起的優(yōu)勢(shì)。

　　首要，慢充電動(dòng)汽車充電樁對(duì)電動(dòng)小轎車親和度高，不損耗電動(dòng)私家車的電池這一點(diǎn)，就收到許多用戶的支撐。雖然慢充電動(dòng)汽車充電樁布滿一輛電動(dòng)小轎車需求5~8小時(shí)，但是許多電動(dòng)私家車車主晚上回來充電就是要放那充一夜的，半小時(shí)就布滿的話，還要去電動(dòng)汽車充電樁處中止充電，還要講電動(dòng)汽車開走給需求充電的電動(dòng)汽車挪位子，這多不便當(dāng)呀。許多公交用車安排也反應(yīng)到，有的時(shí)分，仍是需求幾個(gè)慢充電動(dòng)汽車充電樁的，假設(shè)滿是快充電動(dòng)汽車充電樁，那需求多配好幾個(gè)專門擔(dān)任充電操作，挪車的職工，而且有時(shí)車都在外面，回來充電的車一會(huì)就布滿了，電動(dòng)汽車充電樁就擱置了。

　　不僅如此，快充電動(dòng)汽車充電樁在實(shí)踐充電中丟掉的電量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于慢充電動(dòng)汽車充電樁，這使得快充電動(dòng)汽車充電樁收費(fèi)也高于慢充電動(dòng)汽車充電樁。在國外也是這樣的情況。據(jù)了解，英國全國共建有1萬5千多臺(tái)電動(dòng)汽車充電樁，其間1萬2千多都是慢充電動(dòng)汽車充電樁。在英國，運(yùn)用慢充電動(dòng)汽車充電樁布滿一輛電動(dòng)小轎車大約需求運(yùn)用6~8個(gè)小時(shí)，需求花費(fèi)3.64英鎊，也是就32元左右。相同一輛電動(dòng)小轎車運(yùn)用快充電動(dòng)汽車充電樁充電，大約需求40分鐘，需求花費(fèi)6.5英鎊，也就是57元左右，這是近一倍的差價(jià)。