歡迎光臨重慶皓普電氣有限公司官方網(wǎng)站!
重慶皓普電氣有限公司
熱線電話:17783086592
聯(lián)系人:吳億興 13883587842
座機:+86 23 68640515
傳真:+86 23 68640517
郵箱:haopuele@163.com
網(wǎng)址:
地址:重慶市九龍坡區(qū)九龍園區(qū)紅獅大道5號金科500間26-14號
12月10日,來自外媒的最細消息顯示,豐田將于2021年推出固態(tài)電池技術(shù),同時還見推出一款搭載固態(tài)電池的原型車。
眾所周知,目前電動汽車主要使用的鋰離子電池,它需要用到液態(tài)電解質(zhì)溶液,但發(fā)展已被視為達到極限。
相比之下,固態(tài)電池的核心是固態(tài)電解質(zhì),在起火風(fēng)險大幅降低的同時,能量密度則成倍增長,并且不易受到極限溫度的影響,還具有重量更輕、壽命更長的好處。
據(jù)豐田內(nèi)部人士透露,從固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上也具有優(yōu)勢,從零到充滿僅用15分鐘。
但就目前而言,其耐用性、安全性仍需要提高,當(dāng)然成本也會很高,豐田工程師正在調(diào)整電池的陽極和其他材料構(gòu)成,尤其是固態(tài)電解質(zhì)。
豐田內(nèi)部人士表示,希望在2025年前將固態(tài)電池。目前最大的問題在于解決成本問題,未來成本需要低于100美元/kWh才能與燃油機相抗衡。
豐田希望,其生產(chǎn)的固態(tài)電池可以使用30年以上,仍保持90%以上的性能。
目前,豐田在固態(tài)電池領(lǐng)域擁有超過1000項zhuanli,位居全球前列。其他日本車企也同樣在這一領(lǐng)域有所布局,據(jù)悉,日產(chǎn)汽車也計劃打造自己的固態(tài)電池汽車,希望在2028年前推出實車。